斯柯達(dá)昕銳與大眾新桑塔納外觀大對決

斯柯達(dá)新銳和大眾新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上采用了相同的平臺，使得斯柯達(dá)新銳和大眾新桑塔納在車身尺寸上看起來一模一樣。然而，即使他們來自小型車平臺PQ25，但他們2603mm的軸距確實讓我們無法忽視。最后經(jīng)過慎重討論，我們將這兩款車型歸為緊湊型車。 斯柯達(dá)新銳和大眾的新桑塔納在他們面前的目標(biāo)是一致的。——變得更年輕，更時尚。就設(shè)計而言，吸收了大量MissionL概念車元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素的新銳無疑更加現(xiàn)代前衛(wèi)。相比之下，家族化的設(shè)計讓我們對新桑塔納提不起興趣。 首次進(jìn)入我們視野的斯柯達(dá)Rapid，擁有“別致”的兩廂造型。但進(jìn)入中國后，上海大眾顯然對這樣的設(shè)計信心不足，于是終于出現(xiàn)在我們面前的新銳采用了與新桑塔納相同的車身設(shè)計，讓我們在理解的同時又多了幾分感嘆。 同一個廠家注定了這款斯柯達(dá)新銳和大眾的新桑塔納有很多相似之處，其中自然包括輪胎供應(yīng)商。規(guī)格為185/60 R15的韓泰輪胎成為了新銳和新桑塔納的選擇。此外，出于成本考慮，“前板后鼓”的制動系統(tǒng)也是這兩款車必然的命運。 前臉的變化是斯柯達(dá)“年輕化”的暗示。從車尾的造型來看，新銳已經(jīng)被打回原形，硬朗的線條勾勒出的層次感掩蓋不了尾燈的平淡，而新桑塔納正好抓住了這一點。不過仔細(xì)想想，斯柯達(dá)從來都不是靠外觀來吸引消費者的。