H8的抖動？

你說我是托也行，無所謂。不過我倒是想問問，樓主說的這個問題是共振嗎？我見到論壇里老車主說的共振，都是在行車中產生的，還真沒見過等紅燈時共振的。

這個沒辦法之前最老的一批車主好些人（包括前任版主八戒）都退車了……然后長城妥妥的斬了6-8萬的折舊費…在這個論壇說共振是禁忌相關帖子會轉到問題反應區……然后一群神奇的人會出現提起的建議：換胎換輪轂油品不好啦再跑跑就好啦新車需要磨合期要不換根軸？親之前那個誰誰誰就是換了軸就好了哦來根試試唄這回我竟然看到個腦洞大開的說直噴發動機的通病這智商令人驚嘆啊總之……樓主現狀就是買者自負…珍重……

冷車抖動吧，特別是怠速沒穩下來且水溫沒上去就開跑了，在水溫到位之后短途也會抖動(N或者靜止D都有)。H8的發動機是豎放的，抖動的形式就是車身左右晃動(前驅車是前后晃動)。

冷車怠速或冷車空擋時車輛抖動原因，新購車輛本身出現故障的幾率很小，如油氣混合比異常，高壓線漏電。主要問題還是燃油在發動機汽缸內燃燒不充分造成。一般情況下，車輛怠速功率基本上是一定值，當燃油在汽缸內燃燒不充分，車輛怠速輸出功率就降低，特別是在夏天開啟空調等大功率負載后，發動機輸出功率更顯不足，此時，車輛會發生抖動現象，嚴重時感覺類似發動機要熄火的癥狀。造成發動機燃油不充分燃燒的因素：1、燃油質量差造成。由于燃油含有雜質，燃燒過程中會導致發動機氣門、進氣道發生積碳，導致部分燃油被積碳吸收，不能進入發動機燃燒室做功，即，雖然消耗了同樣劑量的燃油，但是真正進入燃燒室做功的燃油量減少了。所以怠速功率下降。2、車輛發動機經常長時間怠速造成。車輛剛啟動時，燃油不能充分燃燒，造成火花塞及進氣門等位置產生積碳。一般新車時最容易產生。因為新購車后，心情愉悅，在怠速情況下，長時間對新車上的各種配置、功能進行試用研究。久而久之，造成燃油得不到充分燃燒產生相應積碳，出現車輛怠速抖動現象。此時，只要你有時間跑幾趟高速，怠速抖動現象基本上會消失。3、發動機傳動機構潤滑不良造成。車輛怠速情況下，發動機缸體溫度低，不同銷售地域同一型號車輛配置的潤滑油型號有所區別，如在南方地區銷售的車輛到北方使用時，環境溫度改變，潤滑油對曲柄連桿潤滑作用有所差異，對發動機怠速輸出功率有一定影響。當發動機缸體溫度升高后，潤滑油溫度升高，流動性變好。所以，一般使用低溫條件下流動性更好的潤滑油，對于怠速車輛抖動有一定改善作用。

我的車是冷車啟動原地比較抖，而且是左右橫搖那種抖，再厲害點就是免費搖搖車了。原地熱車至怠速1000以下，慢速行駛到水溫上升一小格，基本就不抖了。別的車好歹也開過十幾萬公里了，抖動是多少都有的。豪華車會抑制得到位點

那個蘭德酷路澤616就是一賣車的，什么毛病他一概不承認，還找各種說辭來維護這個車，有些理由真是讓你苦笑不得。。

只有冷車怠速抖動的話看看怠速時轉速是否穩定，搞不好是缺缸了。如果是突發性的，考慮把這箱油跑完換一家加油試試會不會好。