哈弗H8駕駛測(cè)試 哈弗H8駕駛體驗(yàn)

由于可以在較低的轉(zhuǎn)速下獲得最大的扭矩，所以新哈弗H8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在輕踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)給你一種動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)的感覺(jué)。這種調(diào)整在交通堵、停的市區(qū)更舒服。 在發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音上，哈弗也做了類(lèi)似的調(diào)整，不會(huì)完全隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁時(shí)的聲音，一定程度上利用加速的聲音來(lái)喚起油門(mén)的駕駛樂(lè)趣。 由于新哈弗H8配備了8速手自一體變速箱，傳動(dòng)比更多，初期表現(xiàn)更主動(dòng)，升檔過(guò)程更主動(dòng)。 加速過(guò)程中，升檔一般不超過(guò)2000轉(zhuǎn)就能完成，整體換擋頓挫感并不大。當(dāng)然也可以通過(guò)方向盤(pán)兩側(cè)的換擋撥片進(jìn)行主動(dòng)控制。 懸掛會(huì)保留部分真實(shí)路況。經(jīng)過(guò)大坑的時(shí)候，司機(jī)可能會(huì)因?yàn)橛行睦頊?zhǔn)備而感覺(jué)好一點(diǎn)，后排的乘客會(huì)感覺(jué)更顛簸。