哈弗h5四驅怎么轉換

哈弗H5四驅車速低于30km，保持直行，直接掛進去就行了，4L要停車，掛空擋，踩離合，從掛好的四驅掛進去，然后掛擋前后動一下車，等電腦顯示4L圖標就算掛上了，如果退檔操作一樣的，4L到四驅再到兩驅，可以看下車上說明書。哈弗H5的四驅結構比較簡單，中央是硬派SUV中常見的分動箱結構，并帶有低速四驅擋，其傳動比為2:1。前軸輪間為開放式差速器，沒有任何輪間限滑能力。后軸輪間裝備了伊頓自鎖式限滑差速器，它是提升哈弗H5四驅性能的利器。H5的四驅結構也和過去沒有什么區別，依然是分時四驅結構，帶有中央分動箱，能實現兩驅以及四驅的切換，并且帶有高速四驅擋以及低速四驅擋，H5的前橋以及后橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不具備電子輔助制動功能。中央分動箱的低速四驅擋傳動比為2：1，日常行駛為后輪驅動，而連通四驅模式之后前后軸固定50：50扭矩分配。現在H5已經改為了三個按鈕的方式。雖然形式不同，但原理以及操作方法都相同，2H（兩驅）向4H（高速四驅）切換時可以在低速行駛中完成，而向4L（低速四驅）模式切換時要停車，掛空擋，踩下離合器，啟動4L模式，保持幾秒鐘之后才能掛入低速四驅擋。