同樣是2.0t為什么馬力不一樣

同排量發動機，功率不同，是由許多因素決定的，以及使用在發動機上的新技術都有關系。同樣是2.0，比如說有的發動機采用的VVT技術(可變配氣機構) SIDI(缸內直噴技術)，進氣翻板技術(改變發動機進氣量)，以及傳動技術的改變，包括多氣門結構，燃燒室結構，發動機其它輔助結構的改變等等，

1, 1.不同的渦輪增壓值；2.發動機的不同部件，如活塞、水泵、節溫器等。3.傳動軸的長度不同；(保證承載能力和傳動效率，扭矩越大，傳動軸長度越短。) 4.齒輪箱的計算機程序。(如果通過刷電腦把小功率發動機變成大功率，車輛各部分壽命會隨著里程的增加而損失)。傳動方面，匹配的傳動型號不一樣，功率、馬力、扭矩不一樣很正常。 2.不同廠家、不同品牌的發動機技術水平不同，馬力等方面的性能差距也是正常現象。 3.同一個品牌的不同產品有不同的定位和目標群體，所以每個廠商都會通過調整產品細節來適應細分市場。針對不同消費群體的不同產品定位，決定了不同的成本和售價。成本決定細節，細節決定性能。馬力、扭矩等性能參數自然取決于性能。