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    2. 我要提問

      1.5噸的車,1.4T發動機,DSG變速箱...有點怕?

      jn0531auto 2019-06-20 15:49:00

      DSG雙離合7速干式有那么不堪嗎?

      8個回答
      • tg0rugoihj 2019-06-18 17:53:38
        今天看了18年公布的汽車投訴報告。第一位豐田故障率12臺/萬輛,全年賣一百多萬輛。第二位大眾故障率13.5臺/萬輛,全輛賣三百多萬輛……其它的自己想。大眾的變速箱都差不多一樣的。你怕什么?
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      • jn0531auto 2019-06-18 17:52:32
        當然7速干式,上汽一氣,一年賣出上百萬輛的車,相對故障比一般AT要高,但是也不是非常容易就壞的。看了網上給出的變速箱損壞原因,就是長時間低速來回換擋,導致變速箱高溫后損壞。魔都除了春節期間,其他時間差不多都類似這樣。所以害怕。看到有人說M檔或者S檔,。。。作為工具來說并不是那么省心。
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      • 瘋狂的蝸牛 2019-06-18 17:35:08
        你可以去查查數據再來說,大眾賣的車到底是at多還是dsg.多?濕式也是dsg.就算你說的400萬也只是中國市場
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      • shaozj010063 2019-06-18 17:16:52
        根據樓主的問題,車輛的動力性能需要看發動機與變速箱的匹配,建議樓主喜歡的話可以去試乘試駕一下,。
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      • mzgmzg 2019-06-18 16:57:29
        我之前1.4t的速騰就換過dsg變速箱,現在的途安1.4t兩年了開著也感覺1-2-3之間切換不順暢,低速拐彎也是頓挫。
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      • cenweijie 2019-06-18 16:35:41
        即使堵車低速蠕動,也沒那么不堪的,這車的變速器經過針對性的調教過,這車,在你低速跟車的時候,假如你用d檔,一檔的區間非常大,一般足夠你走走停停的了,即使偶爾你提速到了二檔檔位,然后突然減速,它也會一直在二檔維持,即使你的速度降低到很慢很慢了,它也仍然可以穩定在二檔。這種調教很明顯是在減少一二檔反復切換的機會,如果你實在不放心,還可以切換s檔,那個換擋更少,或者手動模式,什么時候升檔完全你說了算。這車現在唯一不太滿意的就是起步略肉和右轉異響,不過我目前覺得這倆事都不算大問題。車無完車,每個車都有這樣那樣的問題,就是個綜合比較然后取舍的事。榮放奇駿歐藍德途觀L自由光這些車,你去仔細研究吧,也同樣不是這毛病就是那個短板的。
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      • 蔡依林 2019-06-18 16:08:01
        和我的途安使用差不多,14年元旦買的,但現在5年了,已經行駛了近15萬公里了。我的變速箱才壞了兩次,你們后來買的車,變速箱質量應該能好一些。
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      • 厚德載物123456 2019-06-18 15:58:27
        DSG用久了肯定有異響,123換擋沒有新的時候順滑,這些都是肯定的。至于會不會壞,多少公里會壞暫時說不準。反正我高7現在4w多公里,異響是真有。
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