示威游行于2月2日舉行。韓國(guó)制造
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)聲稱,這些車輛
成功地維持了交通流量,安全地執(zhí)行了變道和超車操作,并成功地通過了該國(guó)的Hi-Pass收費(fèi)系統(tǒng)——全程68英里/小時(shí)的速度是該國(guó)高速公路的限速。
現(xiàn)代NEXO將于下月在制造商的母國(guó)上市,盡管目前還沒有全球上市的消息。它不會(huì)在發(fā)布時(shí)提供獨(dú)立的技術(shù),但制造商的最新演示顯示了它在未來可能出現(xiàn)在模型上的潛力。現(xiàn)代汽車集團(tuán)智能安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)人李振宇表示:
“現(xiàn)代汽車開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的理念是提供我們客戶所期望的最高水平的安全性和高度的便利性。”
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