在汽車中可以找到更多的傳感器,包括飛行時間(ToF)傳感器,可以檢測汽車中的人和物體。對于所有這些傳感器,索尼聲稱Vision-S具有2級自主性。
正如科技巨頭所預期的那樣,客艙在前座頭枕后面配備了一套大型信息娛樂屏幕,儀表盤的整個寬度上有一個電影般的觸摸屏。攝像頭和監視器也取代了傳統的車門后視鏡。
憑借索尼在音響系統方面的專業知識,Vision-S配備了“360現實音響”系統,據說可以將所有揚聲器插入揚聲器,從而為所有乘員提供出色的360度聲場。
索尼的概念基于“新設計的EV平臺”,據信由麥格納提供。它由一對200kW的電機驅動,這使得概念車在聲稱的4.8秒內達到了239km/h和100km/h的最高時速。
Vision-S是在博世、大陸集團、英偉達和高通等知名汽車供應
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優惠政策)的幫助下制造的。索尼尚未確認是否打算將其電動汽車投入生產。
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