蘭博基尼Urus交付了更多功率 并威脅著車身

在該公司的N-tronic調(diào)整模塊(加上重新映射的噴射、增壓壓力控制和點(diǎn)火)的幫助下，諾維茨克表示，與標(biāo)準(zhǔn)車型相比，改進(jìn)后的Urus sprint從靜止?fàn)顟B(tài)沖刺到100公里/小時(shí)(十分之三秒)的速度僅為3.3秒。最高時(shí)速從305 km/h提高到310 km/h，與世界上最快的SUV SUV Bentley Bentayga Speed相比。 此外，14個(gè)Esteso寬體套件安裝在外部。配備了一個(gè)擴(kuò)展的輪拱，你在這里看到的磨砂黑色Urus的尺寸比前標(biāo)準(zhǔn)寬100毫米，后部寬120毫米。 其他裝飾更新包括定制的前擾流板和尾部類似擴(kuò)散器的插入件，兩側(cè)有兩組矩形排氣管，每組排氣管都由拋光不銹鋼制成(可選黑色啞光排氣噴嘴)。根據(jù)Novitec的說法，車頂擾流板和后擾流板的唇部提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能。 Urus配備了“最先進(jìn)”的23英寸鍛造Vossen車輪，包裹著倍耐力P Zero輪胎(前尺寸285/35，后尺寸325/30)，將Urus的自適應(yīng)空氣懸架設(shè)置降低了25毫米。