事實上,
飛馳(
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優惠政策)采用的是插電式混合動力系統3354,被視為賓利大小的
普銳斯(
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優惠政策)Prime。雙渦輪增壓2.9升V-6發動機和夾在中間的電機和變速器根據駕駛模式和電池的充電狀態分擔或分擔動力任務。結合他們的努力,V-6和電動機產生536馬力和552磅-英尺的扭矩。V-6本身實際上比Flying Spur現有的汽油V-8更強大,每升可輸出高達150馬力。
該混合動力系統由14.1千瓦時的鋰離子電池組提供動力,賓利表示,該電池組應該能夠提供超過25英里的純電動駕駛。不過這些數字都是初步的,賓利還沒有經過WLTP或者EPA的認證。據說這種電池只需兩個半小時就可以充滿電,這取決于它所插入的電源。
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