發動機怠速抖動

怠速抖動原因； 1、發動機積碳嚴重；抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過臟或積炭過多； 2、點火系統問題；檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況； 3、油壓不穩；如果油泵的供應壓力不正常或進氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導致身體晃動； 4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。保持油路清潔是解決這個現象的核心問題，可以用PNF加油箱多行駛的方式，排出油路不良物質，解決因為燃燒不好導致的抖動。

發動機怠速抖動的原因有4種：發動機進氣管泄露；燃油系統堵塞或故障；怠速控制閥故障；發動機積碳問題。 1、發動機進氣管泄露：進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的癥狀； 2、燃油系統堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動； 3、怠速控制閥故障：電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動； 4、發動機積碳問題；這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。