關(guān)于英菲尼迪的免費(fèi)保養(yǎng)問題？

羊毛出在羊身上保養(yǎng)送的多車子折扣差些我16年11月入手的車保養(yǎng)就僅限機(jī)油機(jī)濾之類的了換火花塞之類的都自費(fèi)

我家的q50LL終身免費(fèi)保養(yǎng)，但我都不要，送的是礦物油，爛透了。自己買的0W40七升全合成灰殼，找熟悉的小店花半個(gè)鐘換上去，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜了許多。

英菲尼迪的保養(yǎng)政策說起這次取消保養(yǎng)，也許一部分朋友會(huì)認(rèn)為不就是自己去保養(yǎng)，沒什么大不了的。事實(shí)上并非如此，日系的三大豪華車品牌，雷克薩斯和英菲尼迪以及謳歌推出的保養(yǎng)政策都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而英菲尼迪的政策就是4年或者10萬(wàn)公里免費(fèi)9次的整車保修服務(wù)，包括所有的定期檢車和更換項(xiàng)目以及各種零件的免費(fèi)更換。英菲尼迪官方推薦，每半年或1萬(wàn)公里就進(jìn)行一次保養(yǎng)，9次保養(yǎng)正好一個(gè)周期。這項(xiàng)政策對(duì)于消費(fèi)者來說是非常好的，也就是說你的英菲尼迪在10萬(wàn)公里內(nèi)，幾乎可以保持一個(gè)非常非常好的狀態(tài)。可惜的是大年初一，英菲尼度就宣布取消這項(xiàng)政策，如果在2月16日前購(gòu)車的話可以享受該優(yōu)惠，但是之后購(gòu)車的用戶只能享受首次免費(fèi)保養(yǎng)了。取消保養(yǎng)政策的原因這樣一項(xiàng)優(yōu)秀的政策將要取消，想必英菲尼迪有著自己的考慮，但是究竟為何英菲尼迪也沒有給出明確的回復(fù)。但眾所周知，保養(yǎng)需要的花費(fèi)并不小，而免費(fèi)提供9次保養(yǎng)可以說是非常厚道了，英菲尼迪作為二線豪華品牌在銷量上自然不能同BBA競(jìng)爭(zhēng)，但是在售價(jià)方面和這些一些品牌處于一個(gè)檔次，在當(dāng)下國(guó)內(nèi)自主品牌不斷挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而國(guó)外品牌的地位也不可動(dòng)搖之時(shí)，怎樣去提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就成了一個(gè)大問題。綜合下來看，師兄大膽猜測(cè)取消保養(yǎng)政策后，這些政策的花費(fèi)很有可能會(huì)體現(xiàn)在英菲尼迪在售車型的價(jià)格之上，也就是說英菲尼迪的一系列車型很有可能會(huì)降價(jià)銷售或者有比較大的優(yōu)惠力度，以此來吸引消費(fèi)者。英菲尼迪未來的發(fā)展形勢(shì)2017英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá)2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，相比之下，在非BBA的品牌中，英菲尼迪的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同為二線豪華品牌的林肯的66%和沃爾沃的26%，排在最末。與同級(jí)別車型相比，凱迪拉克的一些車型價(jià)格已經(jīng)低到了22萬(wàn)，而英菲尼迪的價(jià)格再低，想必也不會(huì)低至20萬(wàn)去競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。另一方面，自主品牌向高端市場(chǎng)的進(jìn)軍，也進(jìn)一步擠壓了二線豪華品牌的市場(chǎng)空間，這也就意味著，在未來，英菲尼迪會(huì)面臨更嚴(yán)峻的形勢(shì)！