動力方面,新款風神S30以及改款H30 Cross依然搭載與現款車型一樣的1.6L發動機,其最大輸出功率為78kW。而在未來,風神S30和H30車型將推出搭載
東風自主研發的1.5L發動機,新的發動機應用了包括VVT-i進氣可變氣門正時系統及電子節氣閥等技術,其最大功率為85千瓦,綜合油耗為7.9L。風神還將H30 CROSS的最小離地間隙由普通版的130mm提升至172mm。雖然不及一般城市SUV的大約200mm的數值,但是對于擁擠的或正在建設的城市,遇到路面情況不甚良好時,這樣的底盤高度絕對夠用。值得一提的是,H30 cross的發動機下面安裝了護板,可以在惡劣的路況下有效的保護發動機,是一項跨界車型應有的配置。
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