奧迪Q7動(dòng)力操控篇

3.6升的FSI出鏡率并不高，它主要出現(xiàn)在大眾一些高端車(chē)型上，比如著名的R36系列。Q7采用這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)也并不為過(guò)，盡管聽(tīng)上去并沒(méi)有V8 4.2升那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有氣勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。先說(shuō)說(shuō)它的好處，首先是體積的變小，隨之重量也降低，這無(wú)疑對(duì)于油耗和操控來(lái)說(shuō)都是好事。在噪音上控制方面，3.6升的Q7保持了奧迪的高標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論低速還是高速都控制的很好。變速器依舊是那款6速的帶有手動(dòng)功能的自動(dòng)變速器，平順性方便表現(xiàn)不俗，只不過(guò)在反應(yīng)速度上略有一些延遲。相比4.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上更為出色，百公里15升的平均油耗已經(jīng)對(duì)得起這個(gè)自重超過(guò)2噸的大塊頭，而在今后的維護(hù)費(fèi)用上也會(huì)占有相對(duì)大的優(yōu)勢(shì)。