請問一下汽車發動機燒機油了怎么辦？

燒機油首先確定一點，不需要大修，廢氣閥檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損無需大修。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著

燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封性能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。 發現燒機油癥狀是有很好的修復機會的。可以使用 PNF燒機油修復劑，連續修復4-5次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂的積碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復前檢查下廢氣閥是不是老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復燒機油。這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導致的機油消耗造成修復過程中的浪費。其實吧，即便是不更換廢氣閥，也可以在清潔油路和積碳還有釋放活塞環同時對車起到很好的養護作用。

你好，發動機燒機油分四種情況；1、EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入燃燒室，造成燒機油。檢查方法：著車→打開機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出，有，漏氣；無良好。解決方法：更換氣門、氣門油封、氣門導管等。3、發動機汽缸墊燒穿，造成機油從油道漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：拆下火花塞→檢查汽缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低于標準值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機油。解決方法：更換汽缸墊。4、活塞、活塞環與汽缸壁間隙過大，造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：著車→拔出機油尺，觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。有，燒機油；無，不燒機油。解決方法：發動機維修，更換活塞、活塞環、汽缸套等，覺得有幫助請采納，

您好，汽車燒機油的明顯的特點是機油消耗量大，排氣管冒藍煙，造成發動機燒機油的原因有以下幾點：1，帶有增壓器的發動機增壓器漏油，機油從增壓器軸的密封處竄到排氣管處被燒掉。 2，個別活塞環斷，使機油上竄，造成燒機油3，由于發動機過熱造成缸拉缸，汽缸套磨損嚴重，使機油上竄，造成燒機油 4，使用長期正常磨損使得缸壁間隙過大，造成燒機油損壞部位不同，解決方法不同。如增壓器有問題，更換增壓器即可；如個別活塞環斷，可先更換活塞環看看，是否解決問題；如果缸壁間隙過大，則需要更換汽缸套和活塞及活塞環每天啟動車前檢查水位。行駛途中注意發動機水溫，發現問題及時停車處理。

燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機油”，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害