配氣機構主要由什么組成？

配氣機構主要由氣門組和氣門傳送組兩個部分組成。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門鎖片及氣門彈簧等零件。氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪（或正時鏈與鏈輪、同步帶）、挺筒（推桿）、搖臂、搖臂軸、搖臂支架以及正時鏈張緊機構等。發動機配氣機構遵循發動機每一氣缸內所進行的工作循環和點火順序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以立刻進到氣缸，廢氣得以排出氣缸；在壓縮與作功行程中，配氣機構關閉氣門保證燃燒室的密封。配氣機構各結構的主要參數和形式有利于縮短進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續的開啟時間相當適度，使進氣和排氣相對比較充分，可以得到較大的功率轉矩和排放性能。新鮮混合氣或空氣充滿氣缸的程度，用充氣效率來代表。充氣效率越高，表明進到氣缸內的新鮮空氣或可燃混合氣質量比較多，燃燒混合氣可能發出的熱量越大，發動機的功率越大。對必需容積（V）的發動機而言，質量與最終進氣的T和P有關，進氣的T和P越低，進氣質量越大，充氣效率越高。