新奇駿2.5發動機怎么樣？

日產新奇駿（查成交價|參配|優惠政策）2.5采用的是QR25DE直列四缸發動機，這款發動機完全不同于東風日產車系中其他的機器。

一樣，都是2.5L 186馬力發動機

根據廠家的車型參數,新奇駿2014款2.5L型的發動機是4氣缸的。四缸，是內燃機的汽缸排列型式之一，這種結構在排量小于2.0升的四缸內燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

你好！2.5排量使用的是QR25這個型號的發動機。希望能夠幫到您。。

預算夠的前提下堅決2.5

國產的意義是純中國制造。新奇駿的發動機還沒有全面國產化，算是合資中國只負責組裝或者生產小零件

首先聲明本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是4S店的托兒之類的，請您放心。新奇駿從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉速，從而達到較低的油耗表現。2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅系統，不過相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智能四驅系統，在脫困能力上比老款有所提高。在發動機動力匹配上，2.0升發動機拖動一頓半左右的車身只能說是夠用，（當然了，2.5車型其實也算不上馬力強勁，只能說是動力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。并且兩驅車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅車型的話，您可以選擇2.0升智領版，價格為20.98萬元。此款車是2.0升兩驅車型里的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新奇駿的外觀、內飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來的大空間、高通過性的表現都是值得肯定的。不過個人而言，一輛SUV還是應該更注重其驅動系統，雖然現在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野性能都比較有限（就不一一舉例了），不過據個人了解和切身感受，奇駿、森林人這兩款車的四驅系統可以說是同級車里最強悍的。待新車有了試駕車之后，您可以切身感受一下四驅車與傳統前驅車的駕控感受，駕駛起來心里會有一種踏實感，畢竟SUV車身較高，行駛穩定性將對較差，有了四驅的幫助，會提升車輛的穩定性。當然了，奇駿的四驅系統具有動感感應動力扭矩分配功能，能夠實時監測車輛狀態，從而給四個車輪分配最佳動力，在提高抓地力的同時保證了相對較低的油耗。希望可以幫到您！

2升MR20DE2.5升QR25DE人們通常傾向選擇排量車我認為MR20DE可能原因如1扭矩對比起步時希望發動機輸出扭矩越越對比兩款發動機性能曲線可看到在800rpm時MR20DE輸出扭矩約135Nm最輸出功率11.3kwQR25DE輸出扭矩約100Nm最輸出功率8.4kw在啟動后加速段約800rpm~1600rpmMR20DE輸出扭矩要于QR25DE輸出扭矩發動機轉速超過1600rpm后QR25DE輸出扭矩開始顯著于MR20DE通過對比兩款發動機性能曲線可看出在起步提速階段新天籟2.5升比2.0升似乎要肉些2功率對比MR20DE最輸出功率為104kw對應轉速5600rpmQR25DE最輸出功率為137kw對應轉速6000rpm實際開車時誰又會把轉速踩到6000rpm4800rpm已經此時MR20DE最輸出功率約為98kwQR25DE最輸出功率約為114kw比MR20DE要但意義并因為汽車克服風阻胎阻功率于98kw3脫困時分析要想脫困就應使出吃奶力兩款發動機最扭矩分別為190Nm234Nm對應轉速同為4000-4400rpm如果MR20DE最輸出扭矩190Nm通過變速器能夠傳遞到輪胎輪胎要打滑因此扭矩190Nm還234Nm此時已重要瓶頸在輪胎對CVT車情況可能糟糕因為鋼帶傳動在減速比輪包角達到最其能傳遞最力矩也降到最對于手擋車情況要點可把轉速踩到4000rpm慢抬離合送出最扭矩給輪胎4總結QR25DE發動機弱點原因第QR25DE發動機扭矩轉速曲線變化太如MR20DE發動機扭矩轉速曲線平坦第最功率點轉速太達到6000rpm幾乎用到而MR20DE發動機最功率轉速為5600rpm要對于車用內燃機來講扭矩轉速曲線平坦或速時輸出扭矩重要

發動機 2.0國產 2.5進口建議買自動的奇駿的許多關鍵技術都在自動擋車型上 2012款比過去增加的配置主要就是工作臺上的一些電子設備除此之外就是燈具都改了尾燈是LED的了其他方面都區別不大有些方面還降配了 11款都是5個鋁合金輪轂和 5條鄧祿普全地形胎現在已經換成了 4個鋁合金輪轂和 1條鐵鋼圈輪胎全部換成了便宜多的櫻花胎光在輪子上這就簡配了幾千塊錢啊