車一個火花塞壞了，要2個都換了嗎

一般修車的會給你全部更換。理論上就算是更換一個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現(xiàn)抖動，加速困難，油耗增加等問題，意思是可能火花塞不同造成點火角度能量有差異，導致四個缸動力不平衡。還有就是火花塞都有一定的壽命，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命應該很接近，既然有一兩個出現(xiàn)了問題，說明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換，以防后患。現(xiàn)在市場上常見的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬），金屬導電性能從左到右依次增高（銅＜鎳合金＜白金＜銥金），點火需要的電壓從左到右依次降低（銅＞鎳合金＞白金＞銥金），所以貴金屬火花塞對于發(fā)動機的負荷更小，對于降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長，當然價格也是隨著性能的增加而增加的。造成火花塞積碳的原因，除季節(jié)因素以外，還有其它一些因素：1、發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，混合氣較濃且燃燒不完全，同時發(fā)動機又不能有效地利用排氣慣性進行排氣，致使氣缸中殘余廢氣增多，并大量地積存在火花塞上，造成火花塞積碳過多。2、活塞與氣缸壁之間磨損過度。當活塞與氣缸之間磨損過度時，不但會造成氣缸壓縮不良，同時也會造成曲軸箱潤滑油上竄。在這種情況下，不僅會由于發(fā)動機壓縮不良使氣缸燃燒熱值降低，造成火花塞不能自潔；同時，還使從曲軸箱竄上來的潤滑油不能充分地參加燃燒，也沉積在火花塞上，形成積碳。3、氣門油封損壞。當發(fā)動機的氣門油封損壞時，會導致潤滑油竄入氣缸。由于氣門油封損壞使?jié)櫥透Z入氣缸時，不但浪費潤滑油，還會因為潤滑油揮發(fā)性較差、燃燒不完全以及潤滑油中含有大量的膠質(zhì)而加速火花塞積垢。火花塞嚴重積碳和油污時，在清除后通常可繼續(xù)使用，但效果和壽命有所下降。

你說的是缸體火花塞吧，汽油車的話，需要靠火花塞一直間斷點火，所以壞了一個的直接后果就是有一個缸體不工作，直接原因是動力會下降，也就是人們常說的缺缸，假如你是四缸車，有四個缸工作，現(xiàn)在呢，只有三個缸工作，動力會下降哦，如果是啟動火花塞壞了，最直接的表現(xiàn)就是打不著火柴油車的話，是靠缸體壓縮點燃氣體做工，所以，只要一點著，火花塞就沒用了，