進氣歧管的絕對壓力通常在40至80千帕之間。發動機工作時,在進氣沖程活塞向下運動產生的吸氣作用下,進氣歧管壓力會低于大氣壓力。進氣歧管位于發動機的節氣門和進氣門之間。空氣進入節氣門經過歧管緩沖系統后,氣流路徑在此分叉,分別將空氣導入各缸。影響進氣管壓力的主要因素如下:1 .節氣門開度:節氣門開度越小,進氣時活塞的吸氣作用越大,進氣歧管的真空吸力越大,即進氣歧管壓力越低;2.發動機轉速:發動機轉速越高,進氣時活塞的吸氣作用越大,進氣歧管的真空吸力越大,即進氣歧管壓力越高;3.密封性能:包括進氣歧管和氣缸的密封。密封性能越好,進氣時活塞的吸氣作用越大,進氣歧管的真空吸力越大,即進氣歧管壓力越低。
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