新款豐田皇冠怎么樣？

豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣？豐田皇冠的2.5L自然吸氣發動機的油耗相對來說會比自身另一款渦輪增壓的發動機的油耗會略高一些。綜合路況可以達到9.0L每百公里。

貌似沒有，還是原來的老底盤。2003年上市一直和銳志共發動機和底盤。豐田系列轎車好像只有雷克薩斯GS系列才有四驅。但見過有改四驅的，配件好像都能通用。

哪款車買了都跌價，要升值買房子算了！這車是給坐車的人設計的，也就是說你不開，只是做，老板或領導的選擇，至于性能，不是他注重的關鍵。

豐田皇冠在豐田系中算是高檔次轎車以前在國內都是進口的，在人民心中很有名氣。只是豐田公司在中國的策略問題，近幾年皇冠在國內的知名度有所下降。不過，經過天津一汽和豐田公司的合作，國產皇冠早已經在國內銷售，而且來勢洶洶。其外型之大氣，內飾之豪華，動力之渾厚，價格之合理可以說給A6，天籟，PASSART，雅閣，君威等車帶來空前的壓力。豐田在技術上絕對是領先的，皇冠也絕對是優秀的。有檔次，有品位，有形象。

后座很棒，駕駛起來很穩很安靜，不過豐田把這車說的很運動，不知道是不是腦子進水了。建議去優酷看看38號車評中心

車況無問題就好的，最重要還是價格

你好豐田皇冠是一款經典的臥車皇冠是6速手自一體的皇冠前排駕駛員座椅非常的舒服性能方面還是皇冠好一些經濟實惠還省油后期的保養費用也要比奧迪相對來說要便宜很多

車的空間夠大,動力夠用,噪音控制的夠好,總之來說是輛好車，皇冠是豐田品牌中(除雷克薩斯外)最高檔的轎車.進口車市為你解答

本人是廣本4S店市場部經理，應該可以給你點建議1.雅閣-第八代雅閣比之前的有了很大的提升，鋼板采用進口材料了（不可能是全部，關鍵部位），車身美觀度和車內空間以及操控都是很不錯的，絕對超過凱美瑞。如果你的預算充足，可以考慮3.5L的車型，發動機是謳歌的（不用多說了吧）售價33.98W，優惠幅度可以達到3W。2.凱美瑞-車還是不錯的，但是如果和雅閣比，就不行了，市場銷量就看的出來（相信我，雅閣已經連續N久銷量冠軍了），配置花哨而不實用，而且剎車門事件，到現在還沒平息3.皇冠-好車！沒有疑問！發動機變速箱配置車身，基本挑不出毛病，外形問題不談，有人喜歡就有人不喜歡。2.5和3.2的都不錯，我開過2.5的，很好。配置很高，自動調節的方向盤，自動空調風向，真皮包裹（座椅是肯定的）等等，音響也不錯，隔音很好。售價30W左右。4.A6L-業內有句話：如果一輛車價格死貴還買的很好，那一定是奧迪A6.車好，沒有疑問，發動機技術方面不是日本車能比的，確實。車身大氣不乏藝術感，做工也很嚴謹，但是沒有多少驚喜的地方，這也是德國人的死板導致的。但是A6L作為一款中高級車的話，有些東西不得不說：發動機和國內情況的配合，發動機很先進，但是發油裝置沒有應對中國油況，所以分層燃燒取消掉了，而且要經常清洗噴油嘴等設備以保護發動機；維護費用，那是相當高啊！高到你抖，別懷疑，一次常規保養（1W公里）1000-2000！買奧迪，別的不說，就一個字：貴！車貴、保養貴、維修更貴，但是車還是很好的。有人認為皇冠和A6是一個級別，因為同屬于中高級車，那你同意皇冠和寶馬5是同一級別嗎？因為A6和寶馬5是一個級別的。綜上，應該能做出你的選擇了吧個人看法：你的選擇價格跨度太大：雅閣最低價的18.18W-奧迪A6L中等的45W（最貴的69W），所以個人不知道你的預算到底是多少，折中的話選擇皇冠。告訴你個小竅門：選車的時候不要過于考慮油耗，差不多就可以了，理論油耗和實際的永遠不會一樣！常規來講10L左右都是，高的12不得了了，低的9也很低了，一年才多花多少錢？千萬別被這個迷惑

皇冠看著確實不錯不過買這種車還是坐后面比較好否則別人會以為你是司機還有想想日本大屠殺吧

應該可以遮風擋雨

皇冠車系列是TOYOTA旗下的一款高端民用車，其主要表現為內部設施豪華做工精細油耗較低，真的表現很不錯但是現在不是也召回了嗎！

32萬只能買Royal,連真皮都不是，開在路上沒有Saloon都會覺得檔次不夠，雖然不要求VIP，但動力都是一樣的。

車的空間夠大，動力夠用，噪音控制的夠好，總之來說是輛好車皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現在在市場上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個排量使用的都是V6雙VVT－I發動機，它所使用的雙VVT－I技術是豐田最先進的發動機技術，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個技術的發動機．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發動機配合起來是很好的．而且它是前置發動機后輪驅動的方式，前后都是獨立懸架，2850CM的長軸距，整個身車的前后比重達到47：53近乎完美的比重（最理想當然是50：50啦），最小轉彎半徑為5．2，這些都充分表現出皇冠的穩定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國產車中暫時只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價格方面2．5三個價格，最平30．2萬，不過這個配置沒有真皮，有真皮的31．2萬．3．0五個價格，35．3萬起．不論2．5還是3．0每一個級別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來買哪個級別吧．不過現在都有優惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運動性得以兼備。第一代皇冠上市之后，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉向亞洲地區銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進口到國內，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內的進口數量持續上升，截止到目前，國內老款皇冠的保有量在10萬輛左右。從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之余又多了一份朝氣。全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，并于21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。國產的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發動機，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發動機前置后驅）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學布局，達成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。六速手自一體變速器在主動安全方面，新皇冠采用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制