豐田新一代混動技術欲2020年達到40km/L

豐田在混合動力技術領域一直處于汽車行業的領先地位。為了確保自己的地位，豐田給自己定下了2020年40 km/l燃效的目標。為了實現這一目標，迫切需要開發新一代混合動力系統。目前普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）在美標和日標下的燃油效率分別為21.2km/L和32.6km/L。豐田希望通過提高發動機的熱效率、使電機小型化、增加電池組的輸出功率密度和改進功率控制單元（查成交價|參配|優惠政策），將燃油效率提高10%。預計到2020年，卓越的燃油效率將達到40km/L，由于美標和日標的差異，豐田為了提高高速區的燃油效率，可能也會采用發動機和傳動軸直接連接的方式。豐田的混合動力系統使用行星齒輪機構來切換發動機驅動和電機驅動的比例，以提高燃油效率。但要實現歐美的高速設計，還是要把發動機的輸出軸直接連接到驅動軸上。