2018年10月,中保協(xié)與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布第十期汽車(chē)零整比數(shù)據(jù),收錄了2018年下半年以來(lái)100款汽車(chē)的零整比系數(shù),其中北京
奔馳GLC(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)的零整比系數(shù)達(dá)到653%,華晨
寶馬X1(
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優(yōu)惠政策)、沃爾沃S60L、東風(fēng)英菲尼迪Q50L的零整比系數(shù)均超過(guò)600%。零比系數(shù)越高,維護(hù)成本越高。新能源汽車(chē)呢?電動(dòng)汽車(chē)的三大部件是電機(jī)、電控和電池,其中電池的成本最高,甚至占到整車(chē)的一半。高先生2016年買(mǎi)了一輛奇瑞eQ電動(dòng)車(chē),新車(chē)價(jià)格6.5萬(wàn)元。去年夏天,他遇到了一場(chǎng)大雨,他的車(chē)被淋濕了,所以他去4S的商店修理。更換電池的價(jià)格是69000元,比新的貴了4000元。如何看待新能源汽車(chē)動(dòng)力電池零零比?此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下,本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。
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