寶馬i3萊比錫正式量產(chǎn) 首臺(tái)下線i3柏林馬拉松打頭陣

寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于9月18日在德國(guó)萊比錫正式量產(chǎn)，第一輛下線的i3將成為2013年柏林國(guó)際馬拉松賽的試點(diǎn)車。2013年9月29日，第40屆國(guó)際馬拉松賽將在德國(guó)柏林舉行。首款量產(chǎn)寶馬i3將交由德國(guó)馬拉松選手JanFitschen作為馬拉松的領(lǐng)頭車。德國(guó)和其他歐洲地區(qū)的I3將于11月交付，美國(guó)和中國(guó)的消費(fèi)者將能夠在明年年初提車。寶馬集團(tuán)生產(chǎn)總監(jiān)HaraldKrueger表示，i3的正式上市是寶馬歷史上的一個(gè)里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碑，“因?yàn)閕3不僅是我們第一款量產(chǎn)的電動(dòng)汽車，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都體現(xiàn)了寶馬對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的承諾。”克魯格介紹，i3萊比錫工廠在充分利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了能耗降低50%，水耗降低70%。此外，i3是寶馬首款采用碳-碳纖維增強(qiáng)塑料平臺(tái)的量產(chǎn)車。碳纖維來(lái)自美國(guó)華盛頓州摩西湖，在萊比錫組裝。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。