國(guó)產(chǎn)卡羅拉/雷凌PHEV 采用了特斯拉“同款”的松下圓柱電芯？

Insideevs報(bào)道，據(jù)路透社和日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田在中國(guó)推出的部分插電式混合動(dòng)力汽車(chē)使用與特斯拉相同規(guī)格的松下電池。雖然沒(méi)有太多消息，但之前有報(bào)道稱，豐田今年在中國(guó)推出的新款卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV都使用了圓柱形電池和松下為特斯拉設(shè)計(jì)的電池。不過(guò)現(xiàn)在還不能確定它的型號(hào)是18650還是21700。消息人士稱，這些電池與松下為特斯拉生產(chǎn)的電池大小和規(guī)格相同，但成分不同。這很正常，因?yàn)镻HEV的特點(diǎn)需要高功率電池，而不是像特斯拉這樣的純電動(dòng)汽車(chē)需要的高能量電池。最大的疑問(wèn)是，為什么豐田在使用多年后決定改用圓柱形電池？路透社的文章補(bǔ)充道，據(jù)報(bào)道，豐田訂購(gòu)了約5萬(wàn)套圓柱形電池，這讓松下大阪工廠再次忙碌起來(lái)。這可能與ModelS/ModelX銷(xiāo)量下降，18650電池需求下降有關(guān)。這筆交易的價(jià)格可以比較。合理。松下也在積極擴(kuò)大其在中國(guó)的電池產(chǎn)能，這無(wú)疑將為PHEV在中國(guó)提供更多選擇。