一體機門沒有底門框,或者門框設計成與地板基本齊平,上下車時不容易蹭臟褲腿。這種設計主要是方便上下車,讓上下車更加從容。因此,在很多普通車輛中,應用了全包門,簡化了設計,同時也體現了人性化元素。此外,全包門結構相對簡單,降低了部分生產難度和成本。比如柯靈01采用全包容門,領克02采用半包容門。半袋門相對于全袋門。半袋門底部有門框,比車廂地板更寬更高。上下車時可能會蹭臟褲腿,上下車相對不方便。目前大部分車型采用半包門。半袋車門有很多優點,有利于提高車輛的整體剛性。很多跑車的底部門框都設計得特別寬,很多車主上下車都會略顯尷尬。其實這主要和跑車的定位有關。車輛的剛性和穩定性是首要考慮的,這是建立在犧牲舒適性的基礎上的。
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