氣剎車總泵原理是什么？

制動(dòng)總泵原理介紹如下：踩下制動(dòng)踏板時(shí)，拉桿帶動(dòng)制動(dòng)閥臂向下，以銷軸為支點(diǎn)向下推動(dòng)制動(dòng)銷上端，使制動(dòng)閥上下腔的空進(jìn)氣口與各腔的空出氣口相連， 儲(chǔ)氣筒的前后腔中的空氣分別通過制動(dòng)閥的上下腔進(jìn)入前后制動(dòng)腔，推動(dòng)制動(dòng)器工作。 當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，3360制動(dòng)閥將制動(dòng)氣室與大氣連通，以釋放制動(dòng)。駐車制動(dòng)室內(nèi)推桿的最大行程比驅(qū)動(dòng)制動(dòng)推桿的最大行程大10%。因此，當(dāng)行車制動(dòng)推桿已經(jīng)移動(dòng)到最大行程，但制動(dòng)間隙過大，無法實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)時(shí)，可以將駐車制動(dòng)氣室放氣，儲(chǔ)能彈簧將行車制動(dòng)推桿推出，實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)。