請教一下新途銳的acc自適應巡航？
civic1.8t
2019-06-17 23:45:04
之前試駕的頂配可以在城市道路上保持車道并且跟著前車前車停就跟著停前車走就跟著走可以不用手握方向盤也不用踩剎車油門但是超過一分鐘離開方向盤會提示這種功能3.0低配是否也可以因為我看配置表3.0低配和高配都配置了自適應巡航（帶跟停功能和速度限制）車道保持輔助系統但高配版有一個交通擁堵輔助系統而低配版沒有之前有網友說沒有這個擁堵輔助系統車輛時速低于55是無法使用的那么問題來了配置表上的帶跟停功能和速度限制的自適應巡航是什么意思？是什么情況下使用效果是什么？不帶擁堵輔助系統的是不是就不能實現我試駕的頂配那種解放雙手雙腳的巡航功能？
7個回答
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咦我覺得你這個說法有道理相當于和普通acc比它還是能自動停車只是那時候就取消了acc需要手動駕駛如果還要跟就又要重新設置頂配的擁堵模式相當于不用重復啟用就算停車過久輕點油門觸發后他還是按照之前設定的acc自動循環工作恩有道理
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我現在糾結的是配置表上寫的高低配都帶“帶跟停功能和限速的自適應巡航”那既然低配沒有擁堵輔助低速不可用那何來的帶跟停功能的自適應巡航？
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恩雖然你是復制的但這個解釋的很清楚交通堵塞輔助依據車道保持和自適應巡航實現跟車停車起步并保持在車道內行駛但比如3.0低配沒有交通輔助只有帶跟停功能的自適應巡航和車道保持著兩個功能不也一樣能實現這樣的操作嗎？搞不懂什么意思為什么就不能實現自動駕駛那低配上的跟停功能的自適應巡航和車道保持還有什么用呢
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比較牛b印象特別深刻完全不用操作只是一分鐘離開方向盤會提示遇到紅燈停車過久需要腳輕踩油門觸發一下3.0低配和高配都配置了帶跟停和限速功能的自適應巡航和車道保持輔助系統所以我以為低配和高配的一樣都可以像試駕時那樣誰知高配多個擁堵輔助才能像試駕時那樣操作那如果低配的只能在高速上實現簡單的跟車這個帶跟停和限速的自適應巡航是什么車道保持也用不了？到底有什么區別
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howwhatifwhy 2019-06-18 00:12:16
我的理解是：3.0低配只有“帶跟停ACC”，這個功能在時速>60KM時才能啟用，啟用后如果前車剎停，你的車也會剎停，剎停后ACC狀態取消，進入手動駕駛模式。帶交通擁堵輔助的頂配，這時會自動前進或者踩油門繼續前進，自動駕駛狀態不取消 -
那天試駕時跟車狀態下有車加塞進來它就會自動踩剎車讓他進來前車擺正后繼續行駛我的車也跟著他繼續行駛不用操作如果是低配可能就是前車加塞進來我也會停車讓他但這時候acc就取消了就要手動操作或者重新啟動acc你說的是要在60km以上才能啟動但銷售說的10-200都可以如果是10就可以啟動的話城市里其實還是能用的只是沒有頂配的停車后繼續行駛
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奇瑞達人 2019-06-17 23:50:44
之前看的所有的途銳試駕視頻和文章都沒提到過頂配版的自適應巡航在城市擁堵路段的使用，如果不是看樓主說的我都不知道有這功能。反而看新x5試駕視頻里開頭就提了新x5具備接近l2級的自動駕駛，可以在城市環路擁堵路段自動跟車。請問樓主試駕頂配途銳的自適應巡航擁堵路段用起來怎么樣？
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