用水代替防凍液(冷卻液)的危害

以下是加水的效果。發動機正常工作時，氣缸內的混合氣燃燒溫度高達1800℃-2000℃。在此期間，與高溫氣體直接接觸的零件(如氣門、氣缸蓋、活塞等。)由于吸收了大量的熱量而具有很高的溫升。如果不及時進行有效冷卻，不僅零件之間的配合間隙會因熱膨脹而被破壞，活塞等運動零件也可能卡在氣缸內"拉缸”，甚至在缸內熔化，零件會因長期高溫而變形或斷裂，大大降低其剛性和強度。很多司機冬天用防凍液，夏天用自來水。本來這種方法被認為是經濟實惠的，但是卻給發動機留下了嚴重的麻煩。發動機及其冷卻系統由金屬制成，其材料有銅、鐵、鋁、鈉、焊料等。這些金屬在高溫下長時間與水接觸會被腐蝕生銹。在高溫下，容易產生絕緣性能好的水垢。刻度包括水套、散熱器、溫度傳感器、溫控開關等。，導致溫度失控，冷卻風扇啟動太晚，導致"過熱的惡性循環”，這也是夏季發動機事故頻發的主要原因。