領(lǐng)克明顯走的路線是品牌建設(shè)的路線,WEY更多的是眼前的得失。不一樣的價(jià)格定位有人說(shuō),領(lǐng)克02很大程度上輸在了定價(jià)過高,這一點(diǎn)幾乎成了國(guó)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)。從VV6的配置以及定位上來(lái)看,由于出現(xiàn)了1.5T的動(dòng)力組合14-17萬(wàn),不過我們要記住,長(zhǎng)城的車價(jià)格落得很快,日后的優(yōu)惠就夠領(lǐng)克吃一壺的。而領(lǐng)克02售價(jià)13-20萬(wàn)。這顯然是一個(gè)相當(dāng)微妙的數(shù)字。從吉利的一貫風(fēng)格上看出,領(lǐng)克02大概率不會(huì)在價(jià)格上面向銷量妥協(xié),沖擊20萬(wàn)區(qū)間的國(guó)產(chǎn)SUV天花板勢(shì)在必行。因此,我們更愿意這樣認(rèn)為:WEY將成為豪華版的哈弗,而領(lǐng)克將成為中國(guó)版的沃爾沃。從短期看,領(lǐng)克02在國(guó)內(nèi)上市后的銷量不會(huì)太理想,至少不會(huì)比更便宜的VV6好。但是從品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略考慮,我們更愿意看到一個(gè)具有全球視野的國(guó)產(chǎn)車品牌
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