2.4車主咨詢3.0車主！？

我雖然沒(méi)和四缸的比過(guò)，但是認(rèn)為還是有可能的。原因是狠踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速有時(shí)直達(dá)三千轉(zhuǎn)甚至五千轉(zhuǎn)以上，六個(gè)缸都在劇烈燃燒，聲浪大很正常，速度上去后轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，這時(shí)噪音平順性肯定好于四缸。我喜歡猛提速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的咆哮聲，這是大排量美系自然吸氣的特點(diǎn)。

我的13款2.4豪華原來(lái)用95號(hào)油的時(shí)候也感到起步提速慢，以前紅綠起步只能慢慢來(lái)，車多時(shí)老給人催促，常常臉紅耳赤的。大概43000公里后用了一次98號(hào)汽油后，感覺(jué)像換了臺(tái)車一樣，動(dòng)力一踩就有，配合“黃金右腳法”在紅綠燈處起步很快就把其它一般的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在后面了，之后就再不想換回95號(hào)油了，以前以為別人說(shuō)加98號(hào)油怎么怎么好是“心理作用”，其實(shí)真正自己體會(huì)過(guò)才能理解它的好，主要原因就是98號(hào)油最適合2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)11.2：1的高壓縮比設(shè)計(jì)，在最合適的時(shí)間點(diǎn)火，讓燃油更充分點(diǎn)燃，產(chǎn)生更強(qiáng)勁的動(dòng)力，這樣就解決了君越2.4L車的動(dòng)力不足、加速慢、變速箱“思考人生”的問(wèn)題了。樓主如果未換3.0之可以嘗試一下用98號(hào)油結(jié)合“黃金左右法”和運(yùn)動(dòng)擋開(kāi)一下，也許就不想再換車了。

低轉(zhuǎn)速時(shí)我這臺(tái)V6很平順安靜，感覺(jué)和我的那臺(tái)途銳差不多。君越這臺(tái)車最值得炫耀就是它的缸內(nèi)直噴V6，可惜上汽在變速箱做了減配，我的10款變速箱是6T45E，后來(lái)改進(jìn)換成6T50提高也不大，這車如果換成美款用的6T70，加速還會(huì)提升，同時(shí)前懸掛也不減配，會(huì)更完美些。

同堂銷售多少有點(diǎn)試探意味，看看消費(fèi)者到底鐘情哪一代車型，好在產(chǎn)能方面做些調(diào)整，同時(shí)不影響現(xiàn)階段車型的銷量。眾所周知。換代會(huì)引發(fā)銷量斷崖式下跌，同堂銷售很好的避免了這一現(xiàn)象，君越就犯了這個(gè)毛病，導(dǎo)致現(xiàn)在銷量慘敗

嗯，我問(wèn)了4s店的小哥了，他說(shuō)3.0的君越在起步提速這塊跟2.4的沒(méi)有太明顯的變化，主要還是好在后段和高速。而且低轉(zhuǎn)速是4缸工作，為省油關(guān)閉兩個(gè)缸。只有高轉(zhuǎn)速才能體現(xiàn)大排量的優(yōu)勢(shì)，那對(duì)油耗又是負(fù)擔(dān)。所以沒(méi)考慮的必要了。

沒(méi)開(kāi)過(guò)，不過(guò)你的13款2.4是缸內(nèi)直噴加6T45，我的10款3.0是缸內(nèi)直噴加6T45E，車重了100公斤，一想就會(huì)知道動(dòng)力強(qiáng)20℅左右是肯定的。說(shuō)句實(shí)在話，即使是3.0君越也不太適合城市中心磨地頭，前段加速有點(diǎn)肉，因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)不踩到3000，車不會(huì)有明顯提速的感覺(jué)，君越更適合跑城市快速路和高速。

你這是三千到5千轉(zhuǎn)了，我一般也就在2000轉(zhuǎn)，很少超過(guò)3000轉(zhuǎn)，就是低轉(zhuǎn)速君越的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感覺(jué)很粗糙。6缸機(jī)應(yīng)該不管在哪個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間聲音都好于4缸

3.0的后段快，我2.4的君越80之后感覺(jué)提速都跑不動(dòng)，家里3.0的SRX自重都2T了，跑高速120之后提速都可以。