上汽通用別克君威優(yōu)缺點(diǎn)(別克君威運(yùn)動轉(zhuǎn)向有什么用)

君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)向是電子輔助的。電子助力使用電動機(jī)提供轉(zhuǎn)向動力，一些好的車型使用電子助力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)俗稱EPS，主要由扭矩傳感器、車速傳感器、轉(zhuǎn)向控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、電動機(jī)和電磁離合器組成。電子助力系統(tǒng)主要基于車速、轉(zhuǎn)向角度、力度的檢測，電子卡控制電機(jī)作為單元內(nèi)的動力源完成助力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更省油，因為助力電機(jī)只需要在轉(zhuǎn)向時開啟，正常情況下處于待機(jī)狀態(tài)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具有車速控制功能，即當(dāng)車速高于40-50km/h時，控制單元脫開電機(jī)內(nèi)的電磁離合器，按照普通的動力轉(zhuǎn)向方式轉(zhuǎn)向，保證高速行駛的穩(wěn)定性。眾所周知，轉(zhuǎn)向器打方向盤到底不好。如果是液壓動力系統(tǒng)，很容易損壞動力泵。然而，在電子電力系統(tǒng)中，這種情況不會發(fā)生。當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)到極限位置時，此時電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，控制單元會降低電機(jī)的輸出電壓。