關于致炫cvt變速箱異響的問題？
fuqingwangjie
2019-06-17 15:57:22
本人致炫2017款1.5cvt魅動版，在低速時有拖檔嗡嗡嗡的響的現象，就是低速時傳動比過小導致低扭不足出現共振抖動，類似于手動擋半聯動的感覺。只在特定1100至1200異響，而且在行駛中?20?邁致?60?邁明顯，我嚴重懷疑變速箱設計缺陷。在市區開的話就是輕踩油門車身抖動，油門踩小了光抖不走，踩大了就直竄，這個問題是這一批車型的普遍現象，不光是我自己有。把發動機的轉速調過低，這樣的好處是可以用一個較小的傳動比保持一個比較大的節氣門開度從而省油，但這樣卻省不了多少油，還會嚴重影響行駛性能，市區行駛車速在20到60區間車身抖動的厲害，就是感覺車動力不足。豐田的cvt是不是和日產cvt一樣的爛！希望豐田能趕緊召回!!!換完發動機外部張緊輪，震動更厲害了。問問廣大車友兄弟們，可有何良策解決此毒瘤！歡迎拍磚。
5個回答
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中國人維權意識淡薄，近乎麻木，這年頭能說實話的人，不多了。致炫cvt就這毛病，廠家一直藏著掖著，隱瞞真相，從沒有正面答復。所以才需要廣大車友們團結起來，共同去維權！幾萬大洋不能白花，cvt設計缺陷，早該召回！不是嗎？
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我的意思，它不光異響。還有抖動共振，時間長了發動機機腳以及連接傳動裝置松動，最終導致磨損斷裂，后果不堪設想！豐田的cvt是不是和日產cvt一樣，不耐用，傳感器一壞，油泵故障，鋼帶打滑，變速箱損壞？！是不是？！為何不召回？！！！！
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據悉，不久前美國召回了全新一代卡羅拉兩廂版，召回原因便是新車搭載了CVT變速箱，而該變速箱由于制造錯誤，變矩器中的泵葉輪葉片可能會脫落，從而導致變矩器損壞，并可能導致動力損失。據澳洲媒體報道，和美國那邊的情況一樣，全新一代卡羅拉兩廂版被召回，召回原因同上。美國和澳洲的卡羅拉召回其實和國內的奕澤、C-HR召回的情況一模一樣直到現在，關于卡羅拉以及雷凌的CVT變速箱投訴是屢見不鮮，但為何這次豐田僅僅針對奕澤和C-HR召回，卻不顧其它存在問題的裝配著CVT變速箱的致炫車型，實在讓人難以理解
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飛翔的車車 2019-06-17 16:20:29
那是最新的變速箱，一檔帶齒輪的，這破車沒機會裝這個，擔心這個擔心那個就不用買車了，奔馳寶馬奧迪哪個車不壞？ -
此問題屬于老生常談，難道大家都沒有遇到過？！恐怕不是吧！是故意回避？還是已經麻木？或者根本無藥可救？！大家都作勢不理嗎？我真是欲哭無淚！！！！
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