新自由光的9AT問題？
killping117
2019-06-17 15:18:07
7個回答
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車覓 2019-06-17 17:51:09
1-2-3幾乎感覺不到，只有深踩油門才能明顯感覺到在換擋，你要看和什么比、和盆友的柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）比個人覺得自由光（查成交價|參配|優惠政策）好太多、再說換擋也沒有那么遲鈍啊，就是覺得在下坡長路短時，速度起來，不加油，輕點一下剎車松開后，轉速會很高、你只能再踩油門，轉速才會回到1600左右，這個比較郁悶 -
自由光的9AT據說是ZF公司提供了圖紙與授權由克萊斯勒自己生產的，爆發了大面積的問題后ZF也介入了調查，聲稱是自由光沒有做好軟件的匹配，不過隨后又爆發了路虎上的9AT同樣問題才讓車友目光再度聚焦到9AT本身上面去，普遍認為8AT的更好，9AT雖然更為先進但更難以匹配（基本上沒人用過第九檔），也不否認ZF的9AT本身就存在一定的設計上問題，要是如此通過升級軟件僅能優化下換擋邏輯，于事無補。通過提高轉速進行換擋，雖然一定程度上避免了換擋的頓挫，不可避免有失去了節油的目的。不過類似的事情大眾的DSG沒少干。ZF的8AT在大眾、寶馬等車子普遍使用評價都很好，9AT的負面消息這么多，應該有許多可恨之處。
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太平洋網友 2019-06-17 17:04:38
真的不考慮美系了，家里的自由光，姨家的凱迪拉克SRX，單位領導的銳界，同事的金牛座，身邊人有美系車的基本一個說法，美系車結實，皮厚，小毛病多。 -
哪來的這么多胡說八道、我是2016款2.4排量的自由光車主、變速箱很平順，加減檔也很迅速，開了2年了，唯一不滿意的是機油消耗有點大和動力欠缺
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主要是我今年六月剛提了個寶馬530，現在自由光只有偶爾出去走不太好的路才開，以前沒覺得自由光多難開，我也納悶這zf9跟8差距也忒大了，明年自由光也要賣了
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你確定咱們這個波箱很平順？1進2，2進3的時候不頓挫嗎？我是進口的，國產的沒開過，但是這個箱子換擋邏輯是有問題的，換擋速度慢且猶豫
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wbw1163 2019-06-17 15:39:03
你說的非常對，當時北美自由光上市后，就有很多反應變速箱邏輯、頓挫的問題，國產后還真是對換擋邏輯進行了優化，結果國產一上市有很多車煤評測說過變速箱確實比進口的頓挫感小很多，基本可以達到平順，只是1到3檔之間有偶爾的頓挫感，不細心感覺不出來。我的是16款國產光，確實頓挫感很輕微，你可以去試駕一下國產光比較一下
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