2019年新能源補貼將退坡，有購車打算的有無必要現在買？

湃客認為，對于2019年新能源補貼可能退坡的問題，應該分兩種情況分析現在是否應該入手。如果是插電混動汽車，湃客建議你現在立馬入手，越快越好。因為2018年12月18日國家發改委官網公布了《汽車產業投資管理規定》中明確指出，插電混動車型不再被劃為新能源車領域，而燃料電池汽車、純電動汽車以及增程式電動汽車依舊是新能源汽車。雖然這則消息沒有提到2019年補貼的事宜，但是國家的態度已經非常明顯了，可想而知明年插電混動汽車將會遭遇怎樣艱難的處境。就算明年插電混動還有補貼，金額也將是微乎其微的。如果今年還有條件購入插電混動汽車，一定要趕上末班車。如果是購買純電動汽車，湃客認為不妨等到2019年政策明朗了再買，由于將插電混動排除在外，可能部分優秀的純電動汽車補貼金額上漲也說不定呢。再說了，即使新能源補貼縮水了，沒準有的廠家會讓利補貼消費者，總之明年純電動車的成交價變化應該不會太大。

新能源車補貼退坡已是大勢所趨。相比消費者來說，車企對補貼退坡的影響體會更深。業內人士認為，隨著進入車企的不斷增多，以及外資車企不斷加速進入新能源車市場，行業競爭越來越激烈。對于國內的新能源車發展來說，補貼在加速中國新能源市場發展的同時，也使中國新能源產業出現嚴重的產能過剩問題。專家也表示，2018年的技術補貼門檻提高以后，截至目前約有30家整車廠倒閉。因此，2019年不僅要降低新能源補貼的額度，還要提高技術補貼門檻。

關于2018年新能源汽車補貼下調的傳聞鬧得那是滿城風雨，業內人都知道補貼下調是板上釘釘的的事情，但是到底下滑多少呢，大家都不清楚。就在近日，關于2019年新能源汽車補貼的文件流出，預計在2019年整體退坡將達到40%。另外有消息稱2019年將不會設置過渡期，于2019年1月1日起執行。