4沖程汽油機的工作原理是什么？

四沖程汽油機的工作原理是汽油機將空氣和汽油按一定比例混合，形成良好的混合氣，在進氣沖程時被吸入氣缸。混合物被壓縮并點燃以產生熱能。高壓氣體作用在活塞頂部，推動活塞做直線往復運動，機械能通過連桿和曲軸飛輪機構輸出。四沖程汽油發動機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程中完成一個工作循環。現代汽油發動機的汽缸里有活塞。活塞通過活塞銷和連桿與曲軸連接。活塞在氣缸內往復運動，通過連桿推動曲軸轉動。為了吸入新鮮的進氣和廢氣，發動機裝有進排氣系統等。活塞往復運動時，活塞頂面從一個方向變為相反方向的過渡點的位置稱為終點；活塞頂面離曲軸中心線最遠時的死點稱為上止點。當活塞頂面最靠近曲軸中心時，該死點稱為下止點。活塞上止點和下止點之間的距離稱為活塞沖程。曲軸連桿下端的連接中心到曲軸中心的垂直距離稱為曲軸半徑。對于活塞的每個沖程，曲軸旋轉180度。對于氣缸中心線與曲軸中心線相交的發動機，活塞的沖程等于曲柄半徑的兩倍。活塞在一個沖程中在氣缸內掃過的體積稱為氣缸的工作容積；發動機所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。