熱車(chē)！雙擎卡羅拉熱好車(chē)才走嗎？

豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的安全方面做的還是比較到位的，全系配置的是EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)等，作為世界銷(xiāo)量第一的車(chē)，不是沒(méi)有原因的。

雙擎咋熱？電量充足直接用電，電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，且雙擎沒(méi)有變速箱，就是等水箱水溫上來(lái)一般也是通過(guò)走車(chē)就可以了。

熱車(chē)的問(wèn)題，電噴系統(tǒng)的工作原理與化油器完全不同，通過(guò)電腦控制，能夠精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動(dòng)后極短的時(shí)間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對(duì)它的影響十分有限，所以不需要暖機(jī)。所以說(shuō)，電噴時(shí)代完全必要專門(mén)去熱車(chē)，不僅沒(méi)有任何幫助，反而還有不少害處，比如下面這幾項(xiàng)。熱車(chē)危害1：費(fèi)油你原地?zé)彳?chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著卻不動(dòng)，這首先就是赤裸裸的浪費(fèi)，而且，怠速工況下的油耗本來(lái)就偏高，簡(jiǎn)直不能忍。熱車(chē)危害2：積碳怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導(dǎo)致積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加等一系列問(wèn)題。熱車(chē)危害3：污染環(huán)境冷啟動(dòng)后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒(méi)達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實(shí)實(shí)在在的存在著，于人于己都不利。打著就走傷車(chē)嗎？雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感，但潤(rùn)滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度高，流動(dòng)性差，潤(rùn)滑能力差，機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說(shuō)不建議冷車(chē)高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門(mén)。仍需“熱車(chē)”，但姿勢(shì)和意義不同綜上，我們可以看到，對(duì)于供油系統(tǒng)，我們不再需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳?chē)”了，但對(duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)，還是需要一個(gè)逐漸暖機(jī)的過(guò)程，但與原地?zé)彳?chē)的概念完全不同。也就是說(shuō)，在你上車(chē)點(diǎn)火后，可以立即開(kāi)走，但請(qǐng)溫柔駕駛一段時(shí)間（至少十秒），等油溫水溫都正常了，再“施展拳腳”，盡情駕駛。

混動(dòng)暖機(jī)程序不執(zhí)行完，即使慢走，發(fā)動(dòng)機(jī)也是不出力的，電池消耗奇快！往往是暖機(jī)程序結(jié)束，緊跟一個(gè)強(qiáng)啟充電

就像小龍上面回答的，雙擎冷啟熱機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與動(dòng)力輸出的。所以啟動(dòng)以后可以直接走，就是電池消耗非常快。其實(shí)我們都應(yīng)該關(guān)心的問(wèn)題不是雙擎冷啟能不能直接走，而是在冷啟熱機(jī)沒(méi)有完成之前，最好不好高速或高轉(zhuǎn)速行駛。