發動機大修后都沒勁嗎？

如果嚴格按照汽車廠家的標準進行大修，大修后的動力損失幾乎為零，可以忽略不計。如果不按照汽車廠家的標準進行大修，大修后動力損失會很明顯。發動機大修是因為發動機磨損嚴重。需要大修的發動機是里程（查成交價|參配|優惠政策）數較高的發動機。里程越高，發動機磨損越嚴重。大修時，必須拆卸發動機，必須更換氣缸中磨損的缸套和活塞環。大修后，由于活塞環與缸套間隙過大，發動機功率大幅下降。在汽車發動機的作功沖程中，可燃混合氣被點燃，燃燒的可燃混合氣向下推動活塞。如果活塞環與缸套的配合間隙過大，部分氣體會通過間隙進入曲軸箱，活塞無法下壓，發動機功率就會降低。如果活塞環與氣缸套的間隙過小，活塞環與氣缸套的摩擦力會增大，也會導致發動機故障，降低發動機功率。因此，如果你想修理發動機，建議去4S店或非常專業的維修機構，嚴格按照汽車制造商（查成交價|參配|優惠政策）的說明，按照標準進行維修。