車輛燒機油的原因？

1.燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封性能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。 2.發現燒機油癥狀是有很好的修復機會。可以使用 PNE燒機油修復劑，連續修復4-5次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。 與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂的積碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。 建議在修復前檢查廢氣閥是否老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復燒機油。這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導致的機油消耗造成修復過程中的浪費。其實吧，即便是不換廢氣閥，也可以清潔油路的積碳同時釋放活塞環對車起到很好的養護作用。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

導致機油燃燒的因素有很多，比如燃油品質、路況、駕駛習慣、保養習慣等。以上原因會增加機油消耗，導致機油燃燒，造成車輛外觀:1。燃燒室出現積碳，使活塞環氣環卡死，密封性能不好。2.潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮削性能。3.活塞和氣缸壁之間發生磨損。4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。氣門密封圈密封性能不好，曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞，都會造成曲軸箱內壓力過大，使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。有些老爺車燒機油是很正常的，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。當然，燒機油的最終解決辦法還是徹底檢修車輛，從根本上解決問題。