有點(diǎn)沖動(dòng)，請(qǐng)教老師傅們？

新車開(kāi)始500公里比較注意就行，剩下的只能開(kāi)就那樣了，一次半次的那種高速也就這樣，我那個(gè)首保前去拉車時(shí)轉(zhuǎn)速也很高，一次半次，沒(méi)啥事

有一次左轉(zhuǎn)等紅綠燈，快變燈的時(shí)間前面一個(gè)居然下車檢查他的車門關(guān)好木有！我就提醒他按了一下，結(jié)果他上車之后就是不動(dòng)！等到最后一秒的時(shí)侯才走！硬生生的讓我等下次綠燈。現(xiàn)在路上這樣的人太多沒(méi)必要計(jì)較！也希望樓主從憤怒中走出來(lái)！謝謝

四年前回家過(guò)年我也遇到過(guò)一個(gè)五菱榮光高速左右穿梭不停超車，大概幾十公里以后就出車禍了，還是樓上仁兄說(shuō)的有道理，為了自己和家人安全切記勿開(kāi)斗氣車，他要著急投胎隨他去吧！

七八年前，在高速上一個(gè)開(kāi)X5的很牛逼，見(jiàn)縫插針飛快行駛，后來(lái)在前面不遠(yuǎn)處看到X5四腳朝天了，而且現(xiàn)在到處都是探頭，12分很快就沒(méi)了，我前年在省道限速80開(kāi)著我的Q5開(kāi)160，突然出現(xiàn)一個(gè)流動(dòng)測(cè)速12分沒(méi)了從那以后就很少超速，超速也就超一點(diǎn)點(diǎn)

沒(méi)什么意思。路怒癥啊，我也有。我的車是27運(yùn)動(dòng)，為的就是秒殺，讓對(duì)方徹底失去反超的心思。不過(guò)有一次和一個(gè)邁騰跑到230了。不過(guò)我還是勸樓主一句，suv不是這塊料，高速想虐人還得小鋼炮或者性能車。技術(shù)相當(dāng)?shù)脑挘粋€(gè)彎道1.8t的邁騰可以超你至少30米。所以說(shuō)，高速咱就享受靜音和舒適吧，定速打開(kāi)，管他呢。實(shí)在不行虐虐同級(jí)別suv就可以了。哈哈。最后回答樓主問(wèn)題，你這180對(duì)車一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。這是我第4輛車了，每次新車試車都是地板油，不然怎么能試出來(lái)有沒(méi)有問(wèn)題呢。放心吧，沒(méi)一點(diǎn)事的。

開(kāi)車切忌相互斗氣，心平氣和很重要，讓一讓忍一時(shí)不丟人，他那樣開(kāi)車掛掉是遲早的事。斗氣之前能想想自己家人心愛(ài)的人要對(duì)他們負(fù)責(zé)，相信就不會(huì)了

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)那么嬌氣，偶爾撒野沒(méi)問(wèn)題但是路怒就不好了，害人害己，踏實(shí)開(kāi)，偶爾自己小嗨一下就行了。另外我作為2.7旗艦車主和奧迪A4L個(gè)運(yùn)車主說(shuō)一句，美系車不要跟德系車飆極速，會(huì)輸?shù)暮軕K，拖家?guī)Э诘臎](méi)必要。我開(kāi)A4L個(gè)運(yùn)能干到256還有量（車上三人開(kāi)著空調(diào)冷風(fēng)），但是我開(kāi)我銳界干到218電子限速了你受得了嗎，轉(zhuǎn)速不到四千死活上不去了。你要問(wèn)我這倆車差距在哪，我只能回答你中后端加速這倆車差別很大，六缸銳界很從容就能干到二百，反之A4L過(guò)了一百六就會(huì)略顯乏力（是比我六缸銳界來(lái)說(shuō)略顯），但是極速差了太多了，我個(gè)人猜測(cè)也跟本地法規(guī)有關(guān)，德國(guó)有不限速高速，美帝沒(méi)有。其實(shí)2.7銳界能力遠(yuǎn)不止218，從原廠輪胎就能看出來(lái)，我旗艦原廠輪胎極速是240。其實(shí)怎么說(shuō)呢，國(guó)內(nèi)限速就120，按照法規(guī)來(lái)跑，保證自己以及家人安全比什么都重要。

一次沒(méi)事的，奧迪不好辦樓主看過(guò)我制服漢蘭達(dá)的帖子嗎嘿嘿漢蘭達(dá)跑高速真不如銳界但是開(kāi)漢蘭達(dá)的大多數(shù)都很能裝