汽車(chē)空調(diào)壓力大會(huì)怎樣？

汽車(chē)空調(diào)壓力高會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差，壓縮機(jī)工作壓力升高會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)熱，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作或間歇性工作。以下是汽車(chē)空調(diào)音響的工作流程：壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機(jī)排出。散熱過(guò)程：高壓過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結(jié)成液體，放出大量的熱量。節(jié)流過(guò)程3360經(jīng)過(guò)膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。在吸熱過(guò)程3360中，霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器中的溫度，因此制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程中，大量的環(huán)境熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。