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    2. 我要提問

      勁客冷車啟動異響問題?

      比熊多多 2019-06-17 08:33:21

      今年十月提的智聯(lián)豪華款。最近天氣比較冷,早上出發(fā)的時候,冷車啟動頭兩分鐘,加油門時,有比較大的嗡嗡聲。且轉(zhuǎn)速高,加速度慢。過了會兒就好了。越開聲音越小。請問大家有遇到過這種情況么?正不正常?

      4個回答
      • fengshen110 2019-06-17 09:32:33
        1、不管是晚上還是白天,天熱還是天冷,只要是冷車狀態(tài),車子啟動以后怠速都比較高,也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動,實際上是電腦ECU自動控制的,兩個目的,一個是為了熱車,一個是為了減少排放。發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是90度左右,三查成交價|參配|優(yōu)惠政策)催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度,為了盡快達(dá)到這兩個指標(biāo),水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機(jī)溫度低的數(shù)據(jù),行車電腦自動增大噴油量,讓發(fā)動機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣:冷車時,由于氣缸內(nèi)溫度低,汽油霧化不好,為達(dá)到燃燒必須的條件,發(fā)動機(jī)會要求增加油氣混合物的濃度,于是發(fā)動機(jī)會提高怠速,以增加噴油量,提高油氣混合的濃度,隨著氣缸溫度的增加,已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物,于是怠速逐步降低,發(fā)動機(jī)噴油量也逐步減少,等到發(fā)動機(jī)溫度完全正常后,ECU會維持一個的最佳空燃比,就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運行,噴油量不再依據(jù)水溫傳感器,而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)整噴油量,以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。
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      • 潛意識、憂傷 2019-06-17 09:14:01
        冷車啟動水溫低,機(jī)油沒有完全流動潤滑起來,發(fā)動機(jī)聲音會大,怠速高,抖動,隨著發(fā)動機(jī)運行,水溫慢慢上升,機(jī)油潤滑,聲音會變小。
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      • 隨風(fēng)搖 2019-06-17 08:54:15
        發(fā)動機(jī)最佳工作溫度大約是90度左右,冷車剛啟動是聲音較大一方面是因為發(fā)動機(jī)工作溫度不夠,因此怠速較高,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高,聲音大。另一個原因是機(jī)油在冷車狀態(tài)下是沉積在油底殼的,因此發(fā)動機(jī)潤滑不夠也是導(dǎo)致聲音較大的原因之一。
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      • 心闊天地寬 2019-06-17 08:52:06
        水溫低時候,屬于冷車,發(fā)動機(jī)聲音很大,特別是冬天,那個聲音跟拖拉機(jī)一樣,而且震動較大,但是熱車就好了,這個屬于正常現(xiàn)象,因為冷車燃燒潤滑都不好!冷車轉(zhuǎn)速高,熱車轉(zhuǎn)速低,正常的!
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