10-15萬(wàn)，請(qǐng)各位大神推薦幾款車(chē)型！？

市區(qū)代步為主，追求可靠耐用，推薦卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。較多高速的話(huà)，追求動(dòng)力和行駛質(zhì)感，建議速騰，推薦熠動(dòng)版，換代前優(yōu)惠幅度很大，性?xún)r(jià)比高。

新車(chē)外觀(guān)一改上一代車(chē)型有棱有角的設(shè)計(jì)，車(chē)頭變得更加圓潤(rùn)。大嘴造型符合國(guó)人對(duì)“面子”的認(rèn)知，大燈的一體化布局在即將推出的全新CC和途銳上都能見(jiàn)到。不同配置車(chē)型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也會(huì)略有區(qū)別。?細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上從前大燈一直延續(xù)至尾燈的腰線(xiàn)是車(chē)側(cè)的亮點(diǎn)，整體看起來(lái)更加修長(zhǎng)。然而與高配車(chē)型間的區(qū)別也是顯而易見(jiàn)的，比如翼子板和門(mén)把手上的鍍鉻飾條被取消了，所以車(chē)身側(cè)面看起來(lái)多少有那么點(diǎn)簡(jiǎn)單。三廂版與上一代朗逸相比，新車(chē)在尾部造型上有了明顯的突破，車(chē)頂線(xiàn)條的下墜點(diǎn)也比較靠后，既保證了后排的乘坐空間，又讓整車(chē)看起來(lái)顯得年輕耐看。配置方面，LED大燈為全系標(biāo)配，主打中低價(jià)位市場(chǎng)的1.5L車(chē)型還配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，1.4T頂配車(chē)型還增加了自動(dòng)頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像和17英寸輪圈等，檔次感更高，日常使用也更便捷。內(nèi)飾雖然沒(méi)有眼前一亮的感受，但從細(xì)節(jié)中還是會(huì)發(fā)現(xiàn)朗逸在大眾簡(jiǎn)潔的風(fēng)格中盡量加入自身特點(diǎn)。比如漸變拉絲風(fēng)格飾板就是不錯(cuò)的嘗試，配合著向兩側(cè)收縮的中控臺(tái)造型，令整體內(nèi)飾風(fēng)格年輕了不少。對(duì)于新朗逸來(lái)說(shuō)，做好實(shí)用是關(guān)鍵。全新朗逸增加了方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)功能，全系標(biāo)配電子手剎和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒體屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手機(jī)映射功能等等都是中國(guó)消費(fèi)者所看重的。另外ADAS系統(tǒng)的增加在主動(dòng)安全方面也有提升，這也是未來(lái)的趨勢(shì)。從這些方面上來(lái)看全新朗逸的內(nèi)部升級(jí)是很成功的。◆ 乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)：乘坐舒適性這個(gè)變化更加明顯，熟悉上一代朗逸的朋友可能都會(huì)覺(jué)得不論是前排座椅還是后排座椅都比較單薄，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也不是很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有不少疲勞感。全新朗逸針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化，表面覆蓋的皮質(zhì)更柔軟，座椅的整體造型也更加厚實(shí)。空間方面身高180cm的體驗(yàn)者位于前排時(shí)頭部空間約為3指，身處后排的他頭部和腿部空間則分別為2指和1拳 4指。后備廂容積方面，朗逸三廂后備廂常規(guī)容積為510升，這個(gè)容積甚至要比兩廂朗逸的后備廂容積更大，在其中放下多個(gè)拉桿箱完全不成問(wèn)題。第二排椅背可以按照4/6的比例放倒來(lái)擴(kuò)展儲(chǔ)物能力，不過(guò)放平后與后備廂地板還存在一定的高度差。◆ 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)：全新朗逸三廂版提供1.5L和1.4T（280TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T（EA211）最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了150馬力和250牛·米，在大眾品牌其它車(chē)型上也都有搭載。此前我們針對(duì)1.4T車(chē)型進(jìn)行過(guò)性能測(cè)試，其油門(mén)設(shè)定比以往更輕快，起步時(shí)也不需要踩太深的油門(mén)就能獲得良好的動(dòng)力輸出。在低速蠕動(dòng)時(shí)跟車(chē)也會(huì)變得更輕松，不太會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。朗逸 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型1.5L1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)直列四缸最大功率Ps（kW）116（85）150（110）最大功率轉(zhuǎn)速rpm60004800-5200峰值扭矩N·m150250峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm40001750-3000變速箱搭配5MT/6AT7速雙離合全新朗逸和上一代車(chē)型相比最重要的改變就是平臺(tái)的更換，由之前的PQ34平臺(tái)更換為最新的MQB平臺(tái)，這項(xiàng)改變也直接影響到了駕駛部分的感受，畢竟平臺(tái)越新技術(shù)越新，除了輕量化和結(jié)構(gòu)外，它的后懸架還是保持了現(xiàn)款朗逸扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)。◆ 動(dòng)態(tài)部分回顧：這臺(tái)全新朗逸開(kāi)起來(lái)很輕松，對(duì)于一臺(tái)以代步和帶家人出游的緊湊型轎車(chē)而言，它能夠勝任，沒(méi)有太多花哨或者品牌加成的部分，更多的使用情況是成為你上下班和出游的安心伙伴。更換了MQB平臺(tái)后，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加的輕盈。油門(mén)也變得輕快，起步時(shí)也不需要踩太深的油門(mén)就能獲得良好的動(dòng)力輸出。在低速蠕動(dòng)時(shí)跟車(chē)也會(huì)變得更輕松，不太會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。?舒適性相比上一代車(chē)型也有提升，雖然后懸架還是扭力梁結(jié)構(gòu)，但跟行駛相關(guān)的表現(xiàn)還是看調(diào)校。全新朗逸在快速通過(guò)顛簸路面的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有太大的晃動(dòng)，車(chē)身也不會(huì)有太大的搖晃。同時(shí)細(xì)碎路面的處理也比現(xiàn)款車(chē)型做的更好，不會(huì)有太多路感傳遞到車(chē)內(nèi)。還有一點(diǎn)提升的部分就是它的隔音，它的底盤(pán)增加了覆蓋件，平整度做的更好，這樣一來(lái)底盤(pán)風(fēng)噪控制也有提升。更舒適/更安靜/更輕松，以一臺(tái)十多萬(wàn)的緊湊型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量全新朗逸，除了低速時(shí)偶爾的頓挫外，真的找不出什么缺點(diǎn)，各個(gè)方面都很均衡。◆ 總結(jié)和推薦車(chē)型：朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版報(bào)價(jià):11.79萬(wàn)2.50萬(wàn)獲取底價(jià)在全新朗逸三廂版車(chē)型中，較為值得推薦的是指導(dǎo)價(jià)14.29萬(wàn)元的1.5L自動(dòng)舒適版，與配置較低的風(fēng)尚版相比，舒適版增加了中控大屏、皮質(zhì)座椅、天窗、大輪圈、后視鏡加熱、多功能方向盤(pán)等實(shí)用便利配置，不過(guò)這些不是它的重頭戲，自動(dòng)舒適版還配備了側(cè)氣簾和AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，這也是AEB首次搭載在朗逸車(chē)型上，對(duì)于主被動(dòng)安全提升有幫助。

向你推薦廣汽豐田雷凌這款車(chē)子，這幾年除了卡羅拉最受追捧的一款豐田家用轎車(chē)了，2018款185TCVT尊貴版前置前驅(qū)CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8擋）現(xiàn)在11.88萬(wàn)了。

本田思域：新思域最大的優(yōu)點(diǎn)-外觀(guān)造型。新一代的思域在外觀(guān)方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是非常的驚艷的，前臉采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)，貫穿式的金屬飾條，把前臉兩側(cè)的犀利的大燈與前進(jìn)氣格柵緊密的連接在一起，顯得十分的年輕而有整體感。扁平的車(chē)頭采用了凹型設(shè)計(jì)，搭配引擎蓋上兩條圓潤(rùn)的線(xiàn)條，看起來(lái)十分的時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)。大眾朗逸：由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車(chē)市"動(dòng)感時(shí)尚"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA--"融合"。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē)，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀(guān)念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿(mǎn)前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車(chē)注入了更多的豪華大氣感，改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿(mǎn)足了消費(fèi)者更為本土化的需求。日產(chǎn)軒逸： 2018款 1.6XV CVT尊享版搭載的是1.6L 126馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT無(wú)級(jí)變速變速箱的組合。其最大功率為：93千瓦，最大扭矩為：154n﹒m，配合C變速器，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)也保持了非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，工信部綜合油耗為：5L/100km。除了動(dòng)力以外，軒逸在外觀(guān)和內(nèi)飾方面也一貫保持了日產(chǎn)的工藝和做工。豐田卡羅拉：卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線(xiàn)升級(jí)產(chǎn)品。這款全球暢銷(xiāo)車(chē)落戶(hù)一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車(chē)最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。卡羅拉車(chē)身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車(chē)表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。

新車(chē)外觀(guān)一改上一代車(chē)型有棱有角的設(shè)計(jì)，車(chē)頭變得更加圓潤(rùn)。大嘴造型符合國(guó)人對(duì)“面子”的認(rèn)知，大燈的一體化布局在即將推出的全新CC和途銳上都能見(jiàn)到。不同配置車(chē)型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也會(huì)略有區(qū)別。?細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上從前大燈一直延續(xù)至尾燈的腰線(xiàn)是車(chē)側(cè)的亮點(diǎn)，整體看起來(lái)更加修長(zhǎng)。然而與高配車(chē)型間的區(qū)別也是顯而易見(jiàn)的，比如翼子板和門(mén)把手上的鍍鉻飾條被取消了，所以車(chē)身側(cè)面看起來(lái)多少有那么點(diǎn)簡(jiǎn)單。三廂版與上一代朗逸相比，新車(chē)在尾部造型上有了明顯的突破，車(chē)頂線(xiàn)條的下墜點(diǎn)也比較靠后，既保證了后排的乘坐空間，又讓整車(chē)看起來(lái)顯得年輕耐看。配置方面，LED大燈為全系標(biāo)配，主打中低價(jià)位市場(chǎng)的1.5L車(chē)型還配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，1.4T頂配車(chē)型還增加了自動(dòng)頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像和17英寸輪圈等，檔次感更高，日常使用也更便捷。內(nèi)飾雖然沒(méi)有眼前一亮的感受，但從細(xì)節(jié)中還是會(huì)發(fā)現(xiàn)朗逸在大眾簡(jiǎn)潔的風(fēng)格中盡量加入自身特點(diǎn)。比如漸變拉絲風(fēng)格飾板就是不錯(cuò)的嘗試，配合著向兩側(cè)收縮的中控臺(tái)造型，令整體內(nèi)飾風(fēng)格年輕了不少。對(duì)于新朗逸來(lái)說(shuō)，做好實(shí)用是關(guān)鍵。全新朗逸增加了方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)功能，全系標(biāo)配電子手剎和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒體屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手機(jī)映射功能等等都是中國(guó)消費(fèi)者所看重的。另外ADAS系統(tǒng)的增加在主動(dòng)安全方面也有提升，這也是未來(lái)的趨勢(shì)。從這些方面上來(lái)看全新朗逸的內(nèi)部升級(jí)是很成功的。◆ 乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)：乘坐舒適性這個(gè)變化更加明顯，熟悉上一代朗逸的朋友可能都會(huì)覺(jué)得不論是前排座椅還是后排座椅都比較單薄，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也不是很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有不少疲勞感。全新朗逸針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化，表面覆蓋的皮質(zhì)更柔軟，座椅的整體造型也更加厚實(shí)。空間方面身高180cm的體驗(yàn)者位于前排時(shí)頭部空間約為3指，身處后排的他頭部和腿部空間則分別為2指和1拳 4指。后備廂容積方面，朗逸三廂后備廂常規(guī)容積為510升，這個(gè)容積甚至要比兩廂朗逸的后備廂容積更大，在其中放下多個(gè)拉桿箱完全不成問(wèn)題。第二排椅背可以按照4/6的比例放倒來(lái)擴(kuò)展儲(chǔ)物能力，不過(guò)放平后與后備廂地板還存在一定的高度差。◆ 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)：全新朗逸三廂版提供1.5L和1.4T（280TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T（EA211）最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了150馬力和250牛·米，在大眾品牌其它車(chē)型上也都有搭載。此前我們針對(duì)1.4T車(chē)型進(jìn)行過(guò)性能測(cè)試，其油門(mén)設(shè)定比以往更輕快，起步時(shí)也不需要踩太深的油門(mén)就能獲得良好的動(dòng)力輸出。在低速蠕動(dòng)時(shí)跟車(chē)也會(huì)變得更輕松，不太會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。朗逸 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型1.5L1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)直列四缸最大功率Ps（kW）116（85）150（110）最大功率轉(zhuǎn)速rpm60004800-5200峰值扭矩N·m150250峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm40001750-3000變速箱搭配5MT/6AT7速雙離合全新朗逸和上一代車(chē)型相比最重要的改變就是平臺(tái)的更換，由之前的PQ34平臺(tái)更換為最新的MQB平臺(tái)，這項(xiàng)改變也直接影響到了駕駛部分的感受，畢竟平臺(tái)越新技術(shù)越新，除了輕量化和結(jié)構(gòu)外，它的后懸架還是保持了現(xiàn)款朗逸扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)。◆ 動(dòng)態(tài)部分回顧：這臺(tái)全新朗逸開(kāi)起來(lái)很輕松，對(duì)于一臺(tái)以代步和帶家人出游的緊湊型轎車(chē)而言，它能夠勝任，沒(méi)有太多花哨或者品牌加成的部分，更多的使用情況是成為你上下班和出游的安心伙伴。更換了MQB平臺(tái)后，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加的輕盈。油門(mén)也變得輕快，起步時(shí)也不需要踩太深的油門(mén)就能獲得良好的動(dòng)力輸出。在低速蠕動(dòng)時(shí)跟車(chē)也會(huì)變得更輕松，不太會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。舒適性相比上一代車(chē)型也有提升，雖然后懸架還是扭力梁結(jié)構(gòu)，但跟行駛相關(guān)的表現(xiàn)還是看調(diào)校。全新朗逸在快速通過(guò)顛簸路面的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有太大的晃動(dòng)，車(chē)身也不會(huì)有太大的搖晃。同時(shí)細(xì)碎路面的處理也比現(xiàn)款車(chē)型做的更好，不會(huì)有太多路感傳遞到車(chē)內(nèi)。還有一點(diǎn)提升的部分就是它的隔音，它的底盤(pán)增加了覆蓋件，平整度做的更好，這樣一來(lái)底盤(pán)風(fēng)噪控制也有提升。更舒適/更安靜/更輕松，以一臺(tái)十多萬(wàn)的緊湊型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量全新朗逸，除了低速時(shí)偶爾的頓挫外，真的找不出什么缺點(diǎn)，各個(gè)方面都很均衡。