三款車、應該選哪款？

建議選擇華晨寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策） xDrive28i，動力上搭載的為最大功率252馬力的2.0升渦輪增壓發動機，華晨寶馬X3 xDrive30i所搭載的2.0升渦輪增壓發動機峰值扭矩為350牛米配置方面華晨寶馬X3 xDrive28i豪華套裝（M運動套裝）則多了零胎壓繼續行駛輪胎、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、真皮座椅、運動風格座椅、第二排座椅靠背角度調節、電動座椅記憶、10.25英寸液晶屏、自適應遠近光、轉向頭燈、前霧燈、車內氛圍燈、車內防炫目后視鏡、后視鏡記憶。當然也少了一些配置，例如主動安全系統、方向盤換擋（華晨寶馬X3 xDrive28i M運動套裝有配備）、腰部支撐調節、前排座椅加熱、車聯網、10-11喇叭、大燈清洗等。

關心汽車的網友會發現，近年來隨著國內經濟水平快速發展，豪華車的銷量也出現了大幅增長。就在剛剛過去的一年，豪華車增幅達到了17%，要知道同期乘用車市場銷量僅增長了1.4%，相比之下，豪華車增幅明顯更加強勁。而從細分領域看，2017年SUV車型銷量為1025.27萬輛，同比增長13.32%，這一數據同樣領先于乘用車平均水平。正是基于國內用戶“對SUV的青睞”和“對汽車升級”的需求，豪華SUV銷量出現了大幅飆升，這一點我們可以從2017年國內相關數據中窺探一二。當然，也許是預估到了這一增長趨勢，近年來豪華品牌開始在這一細分市場潛心布局。以上市較早的奧迪Q5為例，憑借著科技設計和國產方面的價格優勢，奧迪Q5長時間占據了細分市場頭把“交椅”，銷量節節攀升。不過這一趨勢在2017年出現了些許插曲。這一年奔馳GLC憑借著時尚動感的設計和優異品質，贏得了不少用戶的芳心，讓奧迪Q5的增長之勢戛然而止，全年銷量同比下跌3.2%，跌至12.40萬輛；而奔馳GLC則順風順水，全年銷量達到了10.78萬輛，大漲30.4%。正因此，奧迪計劃于近期推出升級換代車型——Q5L，繼續堅守這一細分市場。而此番寶馬X3的上市，國產中型豪華SUV市場集齊了BBA 3個德系“龍珠”，可以快速召喚神龍了。那么對于普通消費者來說，全新國產寶馬X3、即將升級換代的奧迪Q5L和奔馳GLC三款主流豪華SUV，應該選哪一款呢？哪輛車才是最適合自己的呢？下面毛毛帶領網友們從多方面對這三款車型一一解析。寶馬X3廠家指導價：39.98-58.58萬在BBA中型SUV當中，寶馬X3可謂是千呼萬喚始出來，同時也終結了過去一段時期以來，豪華中型SUV細分市場奔馳GLC與奧迪Q5“兩強爭霸”的局面。從官方公布的價格看，國產寶馬X3起步價為39.98萬元，相比上一代進口X3 xDrive20i X設計套裝的50.2萬元下降了10.22萬元，即便是與上一代兩驅版sDrive20i的42.1萬元相比，也下降了2.12萬元，國產價格優勢立顯。具體車型方面，國產寶馬X3外觀和內飾與海外版造型基本一致，其中外觀采用了全新寶馬家族式設計，鍍鉻雙腎進氣格柵相比老款面積更大也更為立體，大燈采用全新雙六邊形天使眼，大燈輪廓與中網格柵采用分隔式設計。新車長寬高分別為4717×1891×1689mm，軸距2864mm，新車并沒有根據中國人的喜好進行加長，保持了海外版原汁原味的造型。國產全新X3動力方面搭載B48型2.0T發動機，分高中低三個功率版本，最大功率分別為135/165/185kW，峰值扭矩為290/320/350Nm，匹配來自ZF采埃孚的8速手自一體變速箱，需要強調的是新車基于CLAR平臺打造，全系配備XDrive四驅系統，大大提升了操控性。奧迪Q5L廠家預售價：39.5-58萬元曾幾何時，奧迪Q5在豪華中型SUV領域占據著絕對領先的地位，其月均過萬的銷量，讓奔馳寶馬只能望塵莫及。然而隨著奔馳GLC的熱度不斷走高和寶馬X3的近期國產，奧迪Q5的產品力亟待提升，正是看到了這一點，奧迪將于近期推出升級換代車型——Q5L。奧迪Q5L外觀方面延續了海外版的造型設計，前進氣格柵以及前大燈組均采用了最新的設計風格，相比現款在售車型的線條要更犀利，尤其是前大燈組內部的雙L型日間行車燈，看起來更鋒利也更突顯科技感和時尚感。而內飾方面，奧迪Q5L配備三輻式方向盤、電子換擋桿以及手寫板等配置，另外最新的懸浮式液晶屏也將有所配備，更具科技感；尺寸上，奧迪Q5L長寬高為4765×1893×1659mm，軸距2908mm，相比海外版車型增加了88mm，相較于國產寶馬X3，長、款和軸距占據著一定優勢。作為這個級別消費者非常重視的動力方面，奧迪Q5L將提供2.0T渦輪增壓高、低功率版本，其中高功率版發動機的最大功率可達185kW，最大扭矩370Nm，而尾標為40的低功率版車型發動機最大功率可達140kW，最大扭矩320Nm。傳動系統方面，奧迪Q5L匹配DL382型7速雙離合變速箱，且標配quattro ultra電控四驅系統。奔馳GLC廠商指導價：39.48-57.90萬奔馳GLC作為老款奔馳GLK的換代車型，自2015年上市以來，一直就是奔馳的走量車型之一。而作為梅賽德斯-奔馳SUV家族中率先使用“感性·純粹”設計理念的車型，奔馳GLC在經典奔馳SUV設計語言的基礎上融入了更多充滿現代感和運動氣質的元素。具體車型方面，奔馳GLC短而緊致的前懸、挺直立體的雙輻條散熱格柵以及鑲嵌在中央的盾形徽標，很好地表達出了奔馳“動感魅惑”的設計語言；對于營造車內豪華感這事，奔馳深諳此道，GLC的內飾以精心打造且融入豪華與科技感的細節點綴其間，包括多種色彩與材質的中控面板、圓形空調出風口、懸浮式中央顯示屏等，均帶來賞心悅目的視覺享受。動力方面，奔馳GLC搭載2.0升渦輪增壓發動機，采用的第三代缸內直噴渦輪增壓技術在低轉速下即可輸出高扭矩，與發動機自動啟/停功能相互配合可擁有極高的燃油經濟性與更低的碳排放。寫在最后：隨著國內消費水平的不斷提升，近年來豪華中型SUV越來越受中產階級的青睞，關注度和銷量也日漸升高。正是看到了這一點，奧迪、奔馳、寶馬德系三強紛紛將旗下車型引入國產以提升競爭力。從實際的表現看，三款車型所代表的豪華中型SUV國產后，在價格方面更能被用戶所接受，而此番奧迪Q5L和寶馬X3的全新上市，將為市場帶來更多選擇。