電動汽車不配備傳統變速箱的主要原因是普通變速箱的體積和重量相比電動汽車過大,導致傳動效率差,安裝、設計、匹配困難。以傳動效率最高的雙離合變速箱為例,實際傳動效率在87%左右,也就是說原來的百公里續航只有87公里。考慮到變速箱的重量,實際續航能力下降。眾所周知,續航是電動車的最大壽命。如果使用固定傳動比變速箱,可能會降低100km/h速度下的續航能力,但原來100km的續航能力還是可以跑90km的。經過對比,大部分電動車傾向于采用固定傳動比變速箱。據報道,一家名為DriveSystemDesign的公司已經將一種新開發的多傳動比變速箱
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優惠政策)業化。MSYS正在為電動汽車開發真正的3速變速箱。理想的多傳動比變速箱必須具有體積小、重量輕、傳動效率高的特點,這也是
DSD公司開發的MSYS變速箱所具備的。
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