為什么日產(chǎn)CVT的低溫保護時間比兩田要長？
小糞草
2019-06-16 16:13:16
7個回答
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vdsvdcxcvxv 2019-06-16 18:21:40
1、這是一種對變速器的保護行為。是車輛的一種獨特設計結構或要求標準。 2、主要考慮在環(huán)境溫度比較低的情況下以及發(fā)動機溫度未升到正常可以行駛的范圍時，此裝置啟動保護將會對車輛的潤滑（變速器）有一定的保護作用，不至于過度或過早磨損。 3、另一個原因有可能除因速箱需在低速行駛時（或低溫時起動行駛）能夠達到快速換檔行為，有效而快速達到或保護變速 器在達到正常或未達到正常行駛時的粘稠度，以降各機械部件的摩擦力、阻力而達到自由升降檔等。 4、具體以車輛的使用手冊或官方說明為準，上面有詳細的介紹與說明。 -
菰獨茪影 2019-06-16 17:57:34
幾乎所有的車都會冷車保護，但是像騏達天籟等日產(chǎn)系cvt我感覺冷車保護特別嚴重，像冬天我從家里到店里有5公里，如果開騏達差不多變速箱剛剛熱就到了，油耗巨高，如果天氣冷我是真不愛開日產(chǎn)，但是熱車之后cvt平順省油是有優(yōu)勢的 -
追-求 2019-06-16 17:48:00
冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟暖風最能節(jié)省油耗。 -
黑八精英 2019-06-16 17:34:32
這個問題太復雜了，你應該和日產(chǎn)及本田都聯(lián)系一下，了解一下他們的設計理念，你這樣的問題只能去問廠家?你給廠家打個電話吧 ，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢 都是可以的。我想廠家會給你一個消息的。 -
lu835576516 2019-06-16 17:07:30
這個跟各自的技術有關吧，不可否認，本田跟豐田的CVT總體技術要明顯好于日產(chǎn)，這也是日產(chǎn)CVT的低溫保護時間稍長的原因，這樣比較保險吧。 -
無本司機 2019-06-16 16:58:59
純屬垃圾的東西，非要找個借口 -
iojcszlxk 2019-06-16 16:33:06
變速箱低溫保護主要作用是在環(huán)境溫度比較低的情況下以及發(fā)動機溫度未升到正常可以行駛的范圍時，此裝置啟動保護將會對車輛的潤滑（變速器）有一定的保護作用。如果外部環(huán)境過低可能會對用車造成一定影響。
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