• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      奧迪q5l的四驅(qū)性能如何

      zjlsd1987 2022-03-18 11:15:00

      奧迪Q5L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的四驅(qū)性能如何

      1個回答
      • 果凍000 2022-03-18 11:22:00
        奧迪Q5L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)汽車之家四驅(qū)性能測試是5星:1。全新一代Q5L以多片離合器取代全時四驅(qū)托森差速器,新增的電機(jī)控制多片離合差速器可以實(shí)現(xiàn)托森不具備的中央差速鎖功能,可以將高達(dá)100%的動力傳遞給前軸或后輪軸,帶來更強(qiáng)的脫困能力(托森前軸最多可以獲得65%的動力,后輪軸最多可以獲得85%的動力);2.在前驅(qū)狀態(tài)下,新加入的后輪軸齒耦合器可以完全阻斷后輪軸的動力輸入,最高可降低10%的動力損失,平均百公里油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少降低0.3升;3.事實(shí)上,quattroultra并沒有在四驅(qū)性能上妥協(xié)。quattroultra可以提前0.5秒判斷是否需要四驅(qū),并在0.2秒內(nèi)完成四驅(qū)切換并始終保持四驅(qū)狀態(tài),與傳統(tǒng)四驅(qū)有很大區(qū)別。
        0有用 0 回復(fù)
      申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

      相關(guān)問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 伊人久久亚洲综合影院首页 | 亚洲欧美在线六月综合 | 亚洲综合激情国产一区 | 亚洲色大情网站久久久 | 尤物AⅤ国产在线精品 | 中文字幕日本视频高清一区 |