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    2. 我要提問

      凱迪拉克ct6燒機(jī)油嗎?

      uhgyfdrsrftghjklj 2019-03-21 16:31:54

      凱迪拉克CT6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用什么機(jī)油省油?

      4個(gè)回答
      • anan11 2019-03-21 17:08:38
        燒機(jī)油的原因:1.燃燒室內(nèi)有積碳,國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;機(jī)油無法正常回到曲軸箱 3.缸壁與活塞環(huán)之間磨損,密封不嚴(yán) 4。.
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      • lucy81 2019-03-21 17:01:56
        拿下CT6的時(shí)候就是看中這款車的外形和動(dòng)力總成棒!當(dāng)然說到您的問題一開始跑3000公里的時(shí)候和您一樣發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音,尤其是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,去檢查的時(shí)候說是機(jī)油的問題,后來也是換了GT魔力紅的機(jī)油,覺得吧動(dòng)力上體驗(yàn)更加明顯了,而且關(guān)鍵整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都是十分的安靜的。
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      • 周得志 2019-03-21 16:53:02
        一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象;另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí),由于機(jī)油壓力過高,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1-2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤滑的浮動(dòng)式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí),機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏,是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預(yù)防燒機(jī)油的方法1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊(cè),開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油,在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo),二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級(jí)別,粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊(cè)中對(duì)粘度指標(biāo)的規(guī)定,不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨,當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí),就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,因此,保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時(shí),應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出,另外,觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油,盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障(如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查,盡早修復(fù)故障。
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      • glb666 2019-03-21 16:35:21
        我的CT6一開始也是用的原產(chǎn)機(jī)油,開了1200公里就發(fā)現(xiàn)平時(shí)都在城市和郊區(qū)路段開沒上高速,綜合油耗沒下過13.5,有點(diǎn)不滿意吧。希望首保換機(jī)油能降一些,自己也打算換換進(jìn)口的機(jī)油,換上評(píng)價(jià)最高的德國魔力紅機(jī)油后,磨合時(shí)間很短2天時(shí)間就覺得體驗(yàn)感明顯,而且現(xiàn)在平時(shí)在市區(qū)駕駛的時(shí)候油耗變成10個(gè)點(diǎn),感覺很正常也很省油,非常的滿意。
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