新款福克斯和新款朗逸怎么選？

長安福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（以下簡稱福克斯），一直都是市場上炙手可熱的緊湊級轎車，其運動化的外形以及表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品力，不管家庭使用還是自己駕駛，都能夠滿足大多數(shù)人的需求。不過再好的產(chǎn)品也架不住時光的“摧殘”，上市多年后的今天，不僅自身的很多設(shè)計逐漸顯得過時，競爭對手也越來越強，整體的競爭力不斷下滑。就在這個節(jié)骨眼上，新一代福克斯登場，更年輕更具時尚氣息的造型，以及更智能的科技配置，也令福克斯煥然一新，再次滿血復(fù)活。最近也常常有朋友以及網(wǎng)友來咨詢，問換代福克斯這款車到底怎么樣，我的回答是很不錯，但是自己和自己比好像也沒什么依據(jù)。于是乎，今天我就把福克斯與市場上一款同樣紅得發(fā)紫的新車來個簡單的對比，它就是全新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（以下簡稱朗逸）。朗逸這個名字，也是我們熟悉得不能再熟悉的車了，它不僅長期是轎車銷量“冠軍”的有力爭奪者，而且也是很多城市的出租車，我們幾乎每天都會看到無數(shù)次。但是很多年輕朋友也對它的外形有所詬病，老款朗逸中庸的外形雖然耐看，但是多少有點無聊。不過新一代朗逸的變化不可謂不大，變成了一款外觀優(yōu)雅精致，在氣勢上甚至都不輸于帕薩特的緊湊級轎車，所以在上市后立刻成為消費者關(guān)注的焦點。福克斯活力動感 朗逸大氣高級這兩款自帶話題的“網(wǎng)紅”車，相信也是很多持幣待購消費者所糾結(jié)的對象了。福克斯標(biāo)榜年輕運動，朗逸則標(biāo)榜優(yōu)雅大氣，兩款車的外形從設(shè)計感上來說，是各有亮點，難分伯仲。不過在外觀上的配置差異，還是可以簡單聊聊的。在大燈的配置方面，朗逸很厚道，全系標(biāo)配了全LED大燈以及LED日間行車燈，而福克斯只有在最頂配的180 自動ST Line上才配備了LED大燈，其余款型均標(biāo)配鹵素大燈。不過福克斯全系標(biāo)配自動大燈，算是扳回來了一些。在輪胎的配置方面，福克斯最入門的是205/60 R16，向上還有215/50 R17，頂配的ST Line更是配備了235/40 R18的米其林PS4運動輪胎。而朗逸最入門是195/65 R15，向上則有205/55 R16，頂配的豪華版則是225/45 R17，相比福克斯整體在級別上稍遜一級。另外，在外觀上，由于福克斯有ST Line的版本，因此在頂配車型上多了運動外觀套件。而朗逸全系都沒有運動風(fēng)格的版本，因此也就沒有運動外觀套件了。外觀小結(jié)：在外觀配置的對比方面，福克斯和朗逸是各有上下，福克斯勝在更大尺寸的輪胎配置，以及更方便的全系自動大燈，同時有運動化的外觀可供選擇。而朗逸的優(yōu)勢則在全系標(biāo)配全LED大燈以及LED日間行車燈。所以如果你希望外觀時尚動感，可以考慮福克斯，如果你希望外觀大氣有高級感，那就選擇朗逸。福克斯更好玩 朗逸更體貼在內(nèi)飾方面，福克斯和朗逸也是代表了各自品牌的設(shè)計元素。大眾朗逸還是那個“大眾味”，只不過在不少細節(jié)之處融入了一些新的元素。而福克斯內(nèi)飾風(fēng)格則變得“柔和”了不少，少了上一代的前衛(wèi)感。在ST Line上，還會配備更突出運動風(fēng)格的平底方向盤，這是朗逸所沒有的。在內(nèi)飾配置方面，福克斯全系標(biāo)配了8英寸的中控大屏，并且搭載了SYNC 3系統(tǒng)，同時可以實現(xiàn)手機互聯(lián)。在內(nèi)飾的營造方面，福克斯在視覺上更加運動，除了ST Line配備的平底方向盤以外，還有包括紅色縫線等。另外，在科技配置方面，新車還將提供新風(fēng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車 電子手剎等。同時，福克斯的自動擋變速箱檔桿采用類似捷豹路虎上面的旋鈕式設(shè)計，也算是一種全新的體驗。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足，頂配車也是很值得推薦的，畢竟一大堆的科技配置擺在那兒呢。像9揚聲器的高保真音響、手機無線充電、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB主動剎車系統(tǒng)、車道保持、主駕駛電動調(diào)節(jié)等等。而朗逸就沒有像福克斯那樣全系標(biāo)配中控大尺寸觸控屏，只有從中配的舒適版開始才配備了6.5英寸的中控屏，到了頂配的豪華版上才有8英寸觸控屏。在入門的風(fēng)尚版上，除了標(biāo)配了多媒體收音機以外，還配備了一個原廠手機支架，可以使車機系統(tǒng)與手機導(dǎo)航、音樂App相連，也算是一個補償吧。值得一提的是，像電子手剎、自動駐車、倒車?yán)走_、后排出風(fēng)口也都在朗逸上標(biāo)配，這些可都是福克斯上不標(biāo)配的。如果你買朗逸的頂配也就是豪華版，除了和福克斯一樣的諸如ACC自適應(yīng)巡航、電動調(diào)節(jié)座椅等等，還有福克斯所沒有的前排座椅加熱，AEB主動剎車系統(tǒng)等等。不過同樣是頂配，朗逸就要比全新福克斯貴了不少。內(nèi)飾小結(jié)：在內(nèi)飾配置方面，福克斯和朗逸也是互有側(cè)重。更面向年輕用戶的福克斯，全系標(biāo)配了8英寸中控屏可以說是相當(dāng)具有誘惑力，而面向家用的朗逸則在舒適性配置方面更有優(yōu)勢，例如全系標(biāo)配的后排空調(diào)出風(fēng)口。兩車動力相當(dāng) 福克斯數(shù)據(jù)占優(yōu)在動力系統(tǒng)上，福克斯提供了共計三款動力選擇，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機，以及1.0T和1.5T的兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L車型提供6MT和6AT兩種變速箱，至于兩款渦輪增壓車型則使用8AT變速箱。動力參數(shù)方面，福克斯1.5L發(fā)動機最大功率122Ps，最大扭矩153Nm，1.0T發(fā)動機最大功率128Ps，最大扭矩173Nm，1.5T發(fā)動機最大功率184Ps，最大扭矩243Nm。在底盤方面，1.5L和EcoBoost 125車型均采用扭力梁式非獨立后懸架，EcoBoost 180系列則是采用后多連桿獨立懸架。朗逸換了MQB平臺后，不僅車身更加輕量化，動力系統(tǒng)也進行了改變，用全新的1.5L自然吸氣發(fā)動機替代了之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機，功率微漲了5Ps，峰值扭矩微降了5Nm，最大功率116Ps，峰值扭矩150Nm。而動力更強的1.4T發(fā)動機也被保留了下來，最大功率依舊為150Ps，峰值扭矩250Nm。另外還有一款1.2T發(fā)動機，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm。與1.5L發(fā)動機搭配的是5MT和6AT變速箱，而1.2T和1.4T車型搭配的是7速DSG變速箱。動力小結(jié)：作為代步為主的緊湊級轎車，福克斯和朗逸的動力水準(zhǔn)都可以說是該級別中的上乘水準(zhǔn)。相比之下，福克斯在性能數(shù)據(jù)上更占優(yōu)，不過這也和福克斯強調(diào)運動有一定關(guān)系。朗逸的整體性能數(shù)據(jù)基本延續(xù)了前作，雖然動力都算不上多么強勁，但是應(yīng)對日常駕駛綽綽有余了

福克斯，好開。

長安福特福克斯（以下簡稱福克斯），一直都是市場上炙手可熱的緊湊級轎車，其運動化的外形以及表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品力，不管家庭使用還是自己駕駛，都能夠滿足大多數(shù)人的需求。不過再好的產(chǎn)品也架不住時光的“摧殘”，上市多年后的今天，不僅自身的很多設(shè)計逐漸顯得過時，競爭對手也越來越強，整體的競爭力不斷下滑。就在這個節(jié)骨眼上，新一代福克斯登場，更年輕更具時尚氣息的造型，以及更智能的科技配置，也令福克斯煥然一新，再次滿血復(fù)活。最近也常常有朋友以及網(wǎng)友來咨詢，問換代福克斯這款車到底怎么樣，我的回答是很不錯，但是自己和自己比好像也沒什么依據(jù)。于是乎，今天我就把福克斯與市場上一款同樣紅得發(fā)紫的新車來個簡單的對比，它就是全新朗逸（以下簡稱朗逸）。朗逸這個名字，也是我們熟悉得不能再熟悉的車了，它不僅長期是轎車銷量“冠軍”的有力爭奪者，而且也是很多城市的出租車，我們幾乎每天都會看到無數(shù)次。但是很多年輕朋友也對它的外形有所詬病，老款朗逸中庸的外形雖然耐看，但是多少有點無聊。不過新一代朗逸的變化不可謂不大，變成了一款外觀優(yōu)雅精致，在氣勢上甚至都不輸于帕薩特的緊湊級轎車，所以在上市后立刻成為消費者關(guān)注的焦點。福克斯活力動感 朗逸大氣高級這兩款自帶話題的“網(wǎng)紅”車，相信也是很多持幣待購消費者所糾結(jié)的對象了。福克斯標(biāo)榜年輕運動，朗逸則標(biāo)榜優(yōu)雅大氣，兩款車的外形從設(shè)計感上來說，是各有亮點，難分伯仲。不過在外觀上的配置差異，還是可以簡單聊聊的。在大燈的配置方面，朗逸很厚道，全系標(biāo)配了全LED大燈以及LED日間行車燈，而福克斯只有在最頂配的180 自動ST Line上才配備了LED大燈，其余款型均標(biāo)配鹵素大燈。不過福克斯全系標(biāo)配自動大燈，算是扳回來了一些在輪胎的配置方面，福克斯最入門的是205/60 R16，向上還有215/50 R17，頂配的ST Line更是配備了235/40 R18的米其林PS4運動輪胎。而朗逸最入門是195/65 R15，向上則有205/55 R16，頂配的豪華版則是225/45 R17，相比福克斯整體在級別上稍遜一級。另外，在外觀上，由于福克斯有ST Line的版本，因此在頂配車型上多了運動外觀套件。而朗逸全系都沒有運動風(fēng)格的版本，因此也就沒有運動外觀套件了。外觀小結(jié)：在外觀配置的對比方面，福克斯和朗逸是各有上下，福克斯勝在更大尺寸的輪胎配置，以及更方便的全系自動大燈，同時有運動化的外觀可供選擇。而朗逸的優(yōu)勢則在全系標(biāo)配全LED大燈以及LED日間行車燈。所以如果你希望外觀時尚動感，可以考慮福克斯，如果你希望外觀大氣有高級感，那就選擇朗逸。福克斯更好玩 朗逸更體貼在內(nèi)飾方面，福克斯和朗逸也是代表了各自品牌的設(shè)計元素。大眾朗逸還是那個“大眾味”，只不過在不少細節(jié)之處融入了一些新的元素。而福克斯內(nèi)飾風(fēng)格則變得“柔和”了不少，少了上一代的前衛(wèi)感。在ST Line上，還會配備更突出運動風(fēng)格的平底方向盤，這是朗逸所沒有的。在內(nèi)飾配置方面，福克斯全系標(biāo)配了8英寸的中控大屏，并且搭載了SYNC 3系統(tǒng)，同時可以實現(xiàn)手機互聯(lián)。在內(nèi)飾的營造方面，福克斯在視覺上更加運動，除了ST Line配備的平底方向盤以外，還有包括紅色縫線等。另外，在科技配置方面，新車還將提供新風(fēng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車 電子手剎等。同時，福克斯的自動擋變速箱檔桿采用類似捷豹路虎上面的旋鈕式設(shè)計，也算是一種全新的體驗。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足，頂配車也是很值得推薦的，畢竟一大堆的科技配置擺在那兒呢。像9揚聲器的高保真音響、手機無線充電、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB主動剎車系統(tǒng)、車道保持、主駕駛電動調(diào)節(jié)等等。而朗逸就沒有像福克斯那樣全系標(biāo)配中控大尺寸觸控屏，只有從中配的舒適版開始才配備了6.5英寸的中控屏，到了頂配的豪華版上才有8英寸觸控屏。在入門的風(fēng)尚版上，除了標(biāo)配了多媒體收音機以外，還配備了一個原廠手機支架，可以使車機系統(tǒng)與手機導(dǎo)航、音樂App相連，也算是一個補償吧。值得一提的是，像電子手剎、自動駐車、倒車?yán)走_、后排出風(fēng)口也都在朗逸上標(biāo)配，這些可都是福克斯上不標(biāo)配的。如果你買朗逸的頂配也就是豪華版，除了和福克斯一樣的諸如ACC自適應(yīng)巡航、電動調(diào)節(jié)座椅等等，還有福克斯所沒有的前排座椅加熱，AEB主動剎車系統(tǒng)等等。不過同樣是頂配，朗逸就要比全新福克斯貴了不內(nèi)飾小結(jié)：在內(nèi)飾配置方面，福克斯和朗逸也是互有側(cè)重。更面向年輕用戶的福克斯，全系標(biāo)配了8英寸中控屏可以說是相當(dāng)具有誘惑力，而面向家用的朗逸則在舒適性配置方面更有優(yōu)勢，例如全系標(biāo)配的后排空調(diào)出風(fēng)口。兩車動力相當(dāng) 福克斯數(shù)據(jù)占優(yōu)在動力系統(tǒng)上，福克斯提供了共計三款動力選擇，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機，以及1.0T和1.5T的兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L車型提供6MT和6AT兩種變速箱，至于兩款渦輪增壓車型則使用8AT變速箱。動力參數(shù)方面，福克斯1.5L發(fā)動機最大功率122Ps，最大扭矩153Nm，1.0T發(fā)動機最大功率128Ps，最大扭矩173Nm，1.5T發(fā)動機最大功率184Ps，最大扭矩243Nm。在底盤方面，1.5L和EcoBoost 125車型均采用扭力梁式非獨立后懸架，EcoBoost 180系列則是采用后多連桿獨立懸架。朗逸換了MQB平臺后，不僅車身更加輕量化，動力系統(tǒng)也進行了改變，用全新的1.5L自然吸氣發(fā)動機替代了之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機，功率微漲了5Ps，峰值扭矩微降了5Nm，最大功率116Ps，峰值扭矩150Nm。而動力更強的1.4T發(fā)動機也被保留了下來，最大功率依舊為150Ps，峰值扭矩250Nm。另外還有一款1.2T發(fā)動機，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm。與1.5L發(fā)動機搭配的是5MT和6AT變速箱，而1.2T和1.4T車型搭配的是7速DSG變速箱。動力小結(jié)：作為代步為主的緊湊級轎車，福克斯和朗逸的動力水準(zhǔn)都可以說是該級別中的上乘水準(zhǔn)。相比之下，福克斯在性能數(shù)據(jù)上更占優(yōu)，不過這也和福克斯強調(diào)運動有一定關(guān)系。朗逸的整體性能數(shù)據(jù)基本延續(xù)了前作，雖然動力都算不上多么強勁，但是應(yīng)對日常駕駛綽綽有余了。這樣對比下來，我們可以看到福克斯和朗逸都是“表里如一”的車，福克斯面向年輕用戶，所以整體風(fēng)格也體現(xiàn)出了時尚、運動、智能。而朗逸更多的是面向家庭用戶，是更加傳統(tǒng)的“家用車”，所以無論是設(shè)計還是配置都在舒適性、便捷度、檔次感方面更為側(cè)重。當(dāng)然，如果你想要購買它們，大師還是推薦你去體驗體驗實車，最好是試駕一下，那樣你才能清楚到底哪款更適合你。

向你推薦一下上汽大眾-朗逸，現(xiàn)在是全新的設(shè)計語言新車上市關(guān)注度是很高的，廠商指導(dǎo)價：10.99-16.59萬元，現(xiàn)在還有13000元的優(yōu)惠。

這個看自己的喜愛程度，建議兩部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

長安福特福克斯采用的是1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，最大扭矩159N·m，而大眾朗逸采用的是1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，升級的這臺EA211的機器，最大輸出功率85kW，最大輸出扭矩156N·m。相比較而言，1.6L的福特福克斯動力會更加強勁一些。全新福克斯進氣格刪看起來像嘟著嘴的樣子，視覺效果收窄很嚴(yán)重。而朗逸Plus采用了大眾家族全新設(shè)計前臉，看起來很舒展。全新福克斯大燈面積增大，高配采用LED光源。朗逸Plus大燈雖然在造型上不出奇，但與進氣格刪相連的設(shè)計，感覺車頭寬了許多。兩款車型都采用了前傾的風(fēng)格，視覺效果更運動。車位的設(shè)計，兩款車都很有層次感，不過，一個運動，一個穩(wěn)重。兩款尾燈都非常時尚，燈腔內(nèi)部都放置了LED燈帶，科技感十分強烈。

新福克斯比較好，畢竟新款的發(fā)動機和變速箱都是全新的，不像朗逸那樣換湯不換藥，還是老的動力總成配上一個新殼子。操控性新福克斯是同級中應(yīng)該最好的，1.6L雙離合變速箱也比較平順，油耗比較低，不再是老款福克斯那樣耗油了。福克斯的后輪獨立懸掛可使車身越障時更平穩(wěn)，顛簸感弱，乘坐人員更加舒適，朗逸則是非獨立懸掛，越障時顛簸可能會厲害一些，不會很舒服。