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    2. 我要提問

      車身鋼板厚就一定更安全嗎?

      po957j 2019-06-16 09:43:27

      車身鋼板厚就一定更安全嗎?不一定吧。

      4個回答
      • ling123ling 2019-06-16 11:01:34
        我覺得,首先要明確,車是用來開的,不是用來撞的,鋼板再厚也是有最大限度的,時速60和時速120相撞是有非常大的區別的,跟速度有絕對的關系,而不是鋼板厚度,所以遵守交通規則是必要的,好好開車是必須的
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      • 貓咪的嘴角 2019-06-16 10:35:35
        車輛安全性來說車皮薄對安全的影響多少是有的,但鋼材的強度,材料的成份,才是更主要的。許多人認為車身安全不安全,重要是車身牢固不牢固,如果‘固若金湯’,就一定比較安全。但現代的轎車設計恰恰不是這樣考慮,設計者從力學研究的角度出發,該柔軟的地方就柔軟,該剛硬的地方就剛硬,根據不同的受力狀況,讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用,盡量減弱沖擊力。這個問題屬于車輛被動安全性能的范疇。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝
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      • 飛龍哥 2019-06-16 10:33:19
        認為鋼板厚就很安全,這其實是一種不了解汽車構造下的憑空臆想。事實上,現在幾乎所有汽車廠商在宣傳自己產品安全性時都不會說鋼板厚薄,而是在強調結構和碰撞吸能技術,因為結構以及受力過后力的分布狀態才是安全的關鍵。我們在看到汽車介紹時,最先出現的是什么?是鋼梁組成的車架。打個比方,車架是骨骼系統,而我們說的鋼板則是皮膚。在發生碰撞時,鋼板厚薄差0.1毫米對安全幾乎不起任何作用。因為安全源自科技,結構保障安全。事實上,要把車造重很容易,造輕才難。隨著技術的進步,現在的汽車普遍采用碰撞吸能的設計,碰撞立即發生變形但駕駛艙完好。而且各大廠商開發的鋁合金鋼鐵發動機,盡量把鋼板減薄,所做的一切努力都是為了把車造得更輕,以提高車輛的加速性能;更重要的是車輕也使剎車時慣性減小,從而縮短制動距離,確保車輛安全
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      • 乁囝 2019-06-16 10:16:53
        先進設計和先進制造工藝是實現車輛高水平安全性的關鍵,“鋼板越厚、車重越大等于越安全”這個理念在事實面前完全沒有了理論依據
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