汽車雙渦輪增壓是什么意思

由于渦輪機和壓縮機有慣性，會有“遲滯現象”。但是使用雙渦輪增壓，就是采用2個相互獨立的渦輪增壓器的增壓系統。當發動機在2個渦輪增壓器的共同作用時，進氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動力性得到很大提升。

雙渦輪增壓，就是一臺發動機有兩個渦輪增壓器：1、這兩個增壓器既可以串聯（一大一小兩組渦輪串聯搭配而成，低轉時推動反應較快的小渦），也可以并聯（每組渦輪負責引擎半數汽缸的工作，每組渦輪都是同規格）；2、主要是針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，串聯一大一小兩只渦輪或并聯兩只同樣的渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應；3、區別于雙渦輪增壓的概念，還有采用雙增壓的，就是說兩個增壓器不全是渦輪增壓。目的與雙渦輪增壓相同。例如大眾的1.4TSI，在德國是有一個雙增壓版本的，發動機兩臺增壓器，一個是機械增壓器，一個是廢氣渦輪增壓器，機械增壓響應性好，負責彌補渦輪增壓的低速缺陷和遲滯性缺陷。